第四章城市空间结构与土地利用.ppt

中心区往往不是一个圆圈形；不但一个都市的商业核心是多个的，而且其功能也是多核心。 4种因素：①有些活动需要特殊的设施或资源；②同样的活动往往聚集在同一地方；③引起相互冲突的不同性质的活动不宜聚集在同一地方；④有些活动在金钱上无力与某些活动于同一地方争地盘，只能选择都市边际处进行活动。由此出现了同一都市的商业多核心、工业多核心、住宅多核心等现象。 （1）单中心模式的打破。（2）不同功能区之间的吸引或排斥作用。（3）地租理论（4）各功能用地富有弹性。 * （四）城市形态与空间结构 城市空间结构模式——哈里斯和厄尔曼(HarrisUllman)的多核心模式 1-中心商业区 2-批发业、轻工业区 3-低级住宅区 4-中等住宅区 5-高级住宅区 6-重工业区 7-卫星商业区 8-近郊住宅区 9-近郊工业区 第六节：城市土地利用评价与开发控制 1）城市土地作为建设用地的适宜性 地基承载力，土地整理工作量，自然灾害的危险程度，论证土地工程建设的适宜性与限制性 2）城市土地生产作为建设用地的适宜性 土地形态特征、土地性质、环境污染的自净能力及具体建设项目生产布局的要求方面，考虑选择土地的合适用途 3）城市景观设计的适宜性。 土地作为城市风貌设计的环境基础，其所具有的美学质量和景观结构，讨论土地作为风景资源利用最优化的途径。 一、城市土地利用的适宜性 1）城市土地的定级和估价 评定使用价值和价格 2）城市土地上投入产出效率 经济上是否合理，投入产出的效率 3）土地保护的支出 不仅是短期经济效益，长期的生态效益，土地利用和生态保护生态建设的平衡 二、城市土地利用的经济性评价 城市用地 自然条件评价 工程地质条件 水文及水文 地质条件 气候条件 土质与地基承载力 地形（地貌、地形坡度） 冲沟（由间断流水在地层表面冲刷形成沟槽） 滑坡与崩塌（滑坡体沿一定滑动面向下滑动） 岩溶（岩石内部形成地下溶洞—喀斯特现象） 地震（地壳断裂构造运动引起） 水文条件——防洪；城市建设可能对原有水系的破坏（过量取水、污水、改变水道与断面） 水文地质条件——地下水的存在形式。 地下水分为上层滞水、潜水和承压水，后二者可作为城市水源。地下水过量开采，地下水位下降，会形成“漏斗”。 太阳辐射——强度与日照率影响建筑的布置 风向 气温 降水与湿度——降水量的大小与强度对城市较为突出的影响是排水设施。 城市用地 建设条件评价 建设条件指组成城市各项物质要素的现有状况、近期内建设和改进的可能、服务水平与质量。 用地布局 结构方面 市政设施和 公共服务设施 社会、经济 构成方面 布局结构是否合理（城市功能分区与结构协调） 布局结构能否适应发展需要 布局结构是否体现出城市性质的要求 布局与生态环境保护的矛盾 交通系统存在的问题与潜力 质量、数量、容量与改造利用的潜力，都将影响到土地的利用及旧区再开发的可能性与经济性。 人口密度反映土地利用的强度与效益，影响拆迁的难易程度 城市产业结构、结业结构影响用地功能组织与用地的数量结构 城市用地 经济评价 城市土地的 基本性质 经济评价的 主要影响因素 承载城市物质要素和社会经济活动是其基本的自然属性 区位的极端重要性（几何位置、经济地理位置） 地租与地价 （使用权的 价格） 经济规律——追求利益最大化 级差地租——不同区位的土地或同一土地由于开发程度的不同而形成的差别地租。 级差地租理论——关于土地等级差别理论，是认识土地经济价值差异的基础。 综合评价土地质量，好地优用、劣地巧用，用经济手段调节土地使用，提高土地的使用效益。 基本因素层 土地区位 城市设施 环境优劣度 其他 派生因素层 因子层 繁华度 交通通达度 基础设施 社会服务设施 环境质量 自然条件 人口密度 建筑容积率 城市规划 城市的一方向发展了，相反的方向就会衰老 * 城市密度 城市密度对交通及其尾气排放量的影响。 Ecotec（1993）的报告指出，城市密度与交通距离之间存在负相关。 反对派的质疑： 市场机制本身能够调节土地利用，形成多中心的发展、形成郊区内部往返、“理性置业”。 过度关注密度，家庭收入和油价，都是影响交通行为的主要应诉。交通行为还与城市结构相关。 城市规模 Ecotec（1993）城市规模与交通能耗的关系存在负相关。在英国，城市级别的下降，人均交通距离增加。 原因：大部分公共交通投资都投入了大城市。 所以提出，应当抑制低水平城市扩张。 紧凑发展和市场 集中政策违背房地产市场规律 “棕地开发”的悖论，不利于开发所以荒废、越是荒废越要开发。 政策和自由市场的冲突 因此，放松政策控制=支持分散化发展 生活