外贸跟单实务（第三版）项目十二：进口合同履行的善后.pptVIP

第三模块 外贸企业进口跟单 项目十二 进口合同履行的善后 目 录 1 任务　货物检验与索赔 学习目标 知识目标 能力目标 1.进口商品的到货检验验收知识。 2.国际货物运输的保险知识。 3.索赔的相关法律知识。 1.能够确定合适的保险险种。 2.通过进口商品的检验，确定索赔的责任人。 3.索赔方法和索赔途径。 任务　货物检验与索赔 　　2011年3月26日，申请人(买方)中国某公司与被申请人(卖方)美国某公司签订了N111WMT\|9111391US售货合约和相应的补充条款。合同规定，被申请人卖给申请人2183．616吨乱码牛皮卡纸，每吨353美元，总价值770816．45美元，CIF上海，付款条件为即期信用证付款。 随后，为了提货时便于辨认，申请人于2011年3月27日、4月8日和5月9日三次向被申请人发出传真，要求被申请人在原合同规定的装运唛头(即N111WMT\|911139US／Shanghai，China)基础上加上GRAM(克重)、WEIGHT(重量)、WIDTH(幅宽)等标志，并在每卷包装上填写清楚。 　　被申请人于同年5月8日、5月10日两次回函对申请人的上述要求表示接受，并在被申请人提交给申请人的N01075\|366号商业发票及海运提单副本上均注明每卷货物上标有上述唛头。申请人于2011年4月5日通过交通银行长沙支行开立了以被申请人为受益人的即期信用证。同年5月16日，申请人承付了770816．45美元的货款。合同项下的货物于该年6月19日抵达上海港。申请人委托湖南省航运联运公司办理提货过程中，发现货物未按双方的事先约定刷制唛头。在被申请人的要求下，申请人先行提货。由于同船到达上海港口的同类货物比较多，其中除个别货物有明显标记外，其余数家货主的货物均无唛头标记，港口按每个提货人提单上注明的件数进行分摊。 1 案例 任务　货物检验与索赔 　　货物转运到湖南省供销储运公司岳阳储运站仓库后，申请人发现货物件数为1248卷，与双方约定的相符，但总重量缺少了292．857吨。申请人及时将该情况通知了被申请人，并依被申请人的要求对货物进行了拍照。随后经湖南进出口商品检验局进行商检，其出具的N111A078检验证书称：“货物抵达后，经对其进行检验，发现所有卷筒牛皮卡纸外表面无合同上所规定的唛头标志。对全批到货按5％抽取63卷，经校准后逐卷称重，每件实际重量与卷筒上标签所列重量相符。按1248卷货物每卷标签上标明的重量相加，其总重量为1890.59吨，比合同规定的到货总重量少292．857吨。” 　　此后，货物的实际供应商于同年10月份致被申请人的一封信中称：“因当时贵公司要货紧急，便很快就安排了装运。货物在4月10日启运装运港，故在4月8日～10日两日内供应厂家来不及刷印唛头至货物上”。为了处理货物短量的问题，申请人、被申请人和供应商三方于2011年12月17日～18日共同去现场(即湖南省供销储运公司岳阳储运站仓库)进行复验(即核对码单、过磅)，经过复验，证实与申请人所提出的短量数量292．857吨相符。 1 案例 任务　货物检验与索赔 　　在此之前，即11月27日，申请人曾发函给承运人中国外轮代理公司上海分公司，就短量的292．857吨乱码牛皮卡纸进行交涉。中国外轮代理公司上海分公司将该函转给了该货的实际承运人广州远洋运输公司，于2012年2月24日答复称：“货物的短量是由于货物本身唛头不清而引起的，根据提单条款第5条规定，‘在装船之前，托运人应对货物加以妥善包装，货物标志必须正确、清晰，并须以不少于5厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部，上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。由于包装和标志的不适当所产生的一切罚款和费用应由供货方负担。’因此，对由于标志不清而引起的短少，我船方是不负任何责任的”。此后，双方当事人就该争议进行了反复协商，结果未能达成一致意见，申请人遂于2013年5月8日向中国国际经济贸易仲裁委员会某分会提出书面仲裁申请。 1 案例 任务　货物检验与索赔 　　申请人在仲裁申请书中称，被申请人未按约定在货物上刷制唛头，造成货物短量292．857吨，请求： 　　(1)被申请人赔偿因其未刷唛头造成货物短量使申请人损失的103378．52美元。 　　(2)被申请人赔偿因货物短量致使申请人无法正常销售而造成的经济损失共计721039．45元人民币。 　　(3)被申请人承担仲裁费和申请人为办理本案支出的有关费用。试问：仲裁庭应如何裁决？ 1 案例 任务　货物检验与索赔 　　【分析】 1 案例 1.进口货物入库、出库 进口货物入库后，跟单员要定期到仓库查库，以确保货物存放完好。对于进口货物的出库提货，要求款到发货。 2.进口外汇核销 （1）进口付汇核销制度 （2）进口外汇核销的时间要求 （3）办理进口外汇