1南京长江第五大桥耐久性检测实施方案.pdfVIP

南京长江第五大桥工程 钢筋混凝土耐久性质量检 测实施方案 南京长江第五大桥项目指挥部 一、工程概况 南京长江第五大桥项目路线起自南京浦口区五里桥,接江北大道,跨越长江 主航道后,经梅子洲,下穿夹江,止于夹江南岸,接江山大街,全长约10.3 公里。其中 跨长江大桥约44 公里,夹江隧道约1.8 公里,其余路段约4.1 公里。全线在五里桥、 丰子河路、临江路和葡园路等4 处设置互通式立交。 主桥总体布置为纵向钻石型塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥。主梁采用整 体箱型组合梁,桥面板采用UHPC 含粗骨料的活性粉末混凝土。南、北引桥主梁 采用预制节段拼装箱梁,结构墩身为整幅构造,垮堤桥采用波形钢腹板连续梁。 夹江隧道采用盾构掘进施工,盾构管片外径 15m,管片节段宽 2000m, 厚 650mm 。 南京五桥设计使用年限 100 年,为创建“优质耐久”的“品质工程”,严格验证混 凝土工程的各项耐久性能。 依据江苏省交通运输厅下发的文件：省交通运输厅关于印发 《江苏省公路 水运工程钢筋混凝土耐久性关键控制指标》的通知（苏交建〔2018 〕14 号）， 为进一步提升南京长江第五大桥钢筋混凝土工程的耐久性，特制定本实施方 案。 二、检测范围、内容 检测对象为南京长江第五长江大桥钢筋混凝土工程，检测内容：钢筋混凝 土工程的耐久性检测。检测范围包括混凝土强度、碳化深度、外观质量、构件 尺寸、氯离子含量、钢筋保护层厚度、有效预应力、孔道灌浆密实度、钢筋锈 蚀九方面。 三、编制依据 省交通运输厅关于印发 《江苏省公路水运工程钢筋混凝土耐久性关键控制 指标》的通知（苏交建〔2018 〕14 号） 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2011 ） 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008 ） 《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJ/T 152-2008) 《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ50-134-2017 ） 《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》（DB 14/T 1109-2015 ） 《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T 50784-2013 ） 四、检测控制要求 4.1 混凝土强度控制要求 1、混凝土强度应满足设计要求； 2 、混凝土强度不得超过设计强度的1.5 倍； 3、混凝土强度换算值变异系数宜在10%以内，不得超过15%。 4.2 碳化深度控制要求 1、混凝土 28 天碳化深度值应不大于0.5mm ； 2 、混凝土 365 天碳化深度值应不大于1.5mm。 4.3 混凝土外观质量控制要求 1、平整度允许偏差应不大于5mm; 2 、按构件批次数量合格率应不低于95%； 3、其他外观质量检测项目按照下表进行结构混凝土外观质量的控制： 混凝土构件表面缺陷的程度分级 限制缺陷 支座垫石、锚下混 挡土墙、承台、锚碇 梁、板、拱、墩台身、盖梁、塔 名 称 现 象 凝土、锚索垫块等 块体、隧道锚塞体、沉 柱、防撞护栏、挡块、伸缩装置 局部承压构件或 井、基础、桥头搭板、 错固块、封锚、小型预制构件等 部位 边坡框格梁等 (