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超超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水的原因分析及处理 荆文广 程保平 李同辉 李龑（许昌龙岗发电有限责任公司 河南 禹州 461690） 【摘 要】 【摘 要】 【【摘摘 要要】】：许昌龙岗二期2×660MW两台小机在正常运行和启停机过程中，润滑油中带水 较多的情况，给水泵汽轮机润滑油中带水,直接影响机组的安全运行。本文从设备结构及运 行方式上分析了润滑油中带水原因，提出了导致润滑油中带水的主要因素，并有针对性地提 出了治理方案。 【关键词】 【关键词】 【【关关键键词词】】：小机；润滑油；带水；密封：分析； 负压 1设备概况 许昌龙岗电厂2*660MW超临界机组配套的锅炉给水泵组，小汽轮机为凝汽式汽轮机，型号 NK63/71/0，功率10065kW,转速为5689r/min，进汽温度377.6℃。小汽轮机共有两组轴端 汽封（称为前、后轴端汽封）均采用高、低齿迷宫密封；给水泵型号是HPT300-340-6S/27A 多级卧式离心泵，两侧轴端密封采用的是螺旋迷宫密封加外部密封水密封。汽轮机拖动给水 泵运行。汽轮机和给水泵供油系统采用集中油站，布置在汽机房0米层。油站配置一台排油 烟风机、二台交流润滑油泵和一台直流润滑油泵。供油装置分别向汽轮机#1、#2轴承、给 水泵#3、#4轴承以及盘车装置供油。 2汽泵润滑油中进水状况 在机组调试投产以后，在给水泵组停机、开机和正常运行中发生多次的润滑油进水的事 件，其中1次较大进水事件如（下图）所示。由图可见，润滑油水分指标已严重超标。当时 监盘发现汽泵润滑油箱油位不断上涨，就地在小汽轮机回油管道窥视窗的有机玻璃上都能明 显看到水珠，立即从油箱底部放水阀放出大量油水混合物，静置半分钟即能分离出游离的水 化验室化验油中水分为2200mg/L，如此严重的润滑油进水事件，已威胁到了正在运行的设 备安全。此时立即通知检修配合放出4A小机润滑油油箱内的游离水后，立即投入4A润滑油 净油装置，运行方式是“脱水+过滤”。 通过对油箱底部的放水阀将含水量特别高的乳化油 放掉，待润滑油水分化验基本合格后再补齐足量的油到润滑油系统中。 检查汽泵呼吸器是否堵塞：由于水侧满水存在一定微正压，油侧由于油箱排油风机的抽 吸作用，存在一定的微负压，一旦呼吸器滤芯堵塞，该部位产生较高真空，油水不能自行其 道，极易将水分吸入润滑油系统中。汽泵呼吸器滤芯经过清洗后，运行一段时间后，化验结 果是20mg/L，待润滑油水分化验基本合格后再补齐足适当油量从而保持正常油箱油位。 图1 本次给水泵组润滑油进水后油箱油位升高曲线如下图所示（润滑油合格水分指标 ≤80mg/L）： 4A小机润滑油系统油中进水后油位、油箱温度、环境温度变化 SIS曲线 3 润滑油进水原因分析 (1)运行调控汽泵密封水不当造成润滑油中进水 为了阻止给水泵泵体内高压给水外泄，自由端和传动端都设计有螺旋迷宫密封。这种密 封结构特点是轴套外圆与衬套内圆分别加工方向相反的多头螺纹，间隙一般控制在 0.40-0.48㎜。通过迷宫密封间隙控制泄漏的方式进行汽动给水泵的密封工作。汽泵密封水 采用凝结水泵出口母管来水，其回水分为两路：一路经过密封水回水母管去地沟或凝汽器； 另一路回到汽泵前置泵进口电动门前的前置泵进口管道，如图所示： 如果密封水回水不畅，就有可能造成小机油箱中进水，润滑油中大量带水，破坏了润滑 油的油质，严重影响到汽动给水泵和小机的正常安全运行。 密封水压力调整方式：在正常运行情况下：密封水压力=泄荷水压力+0.1Mpa，凝结水以 高于泄荷水0.1Mpa的控制压力注入，压力控制阀保持密封水与泄荷水之间的压差在0.1Mpa。 汽泵密封水进水通过调节阀进行调节，阀后压力不宜过高，比汽泵前置泵的进口压力大 0.05Mpa~0.1Mpa即可，密封水进排水温差大不能高于45℃（35℃高一报警，45℃高二报警）， 泄荷水管道的隔离门误关或阀芯脱落，都会造成泄荷水无法正常回到前置泵进口。如上图所 示：如果泄荷水不能正常回到汽前泵入口，那么汽泵密封水的泄荷水不可避免会增加到回U 形水封的水量中去，密封水回水量大，导致回水不畅。 密封水回水量的大小需要现场监视，当监视不力时就会发生密封水回水腔室底部检漏孔来 不及排水，进而从呼吸器向外大量冒水。此时因给水泵组的润滑油系统内有负压，水就通过 轴承油档的空隙被吸入油系统中。运行监视给水泵的密封效果好坏还有一个指标：密封水回 水温度。当该温度明显比密封水进水温度高时（大于35℃即报警），表明泵内高温水外泄或 螺旋密封的径向间隙变大了。 (2)给水