年产200万吨冷轧厂车间设计（毕业设计）.pptVIP

年产200万吨冷轧厂车间设计 指导老师：邱春林 答辩人：张晶晶 内 容 提 要 本设计是2030冷轧厂车间设计，年产量是200万吨，其典型产品是IF钢。结合相关资料，简单探讨冷轧薄板的发展历史以及发展的趋势；制定产品大纲和金属平衡表，选取合适的生产设备；对整个工艺流程进行概述，制定轧制制度，校核主要生产设备，综合各种经济技术指标，并最终绘制出车间平面图。  1 绪 论 2 产品方案确定 3 主要生产设备及参数的选择 4 轧制工艺过程及轧制制度的确定 5 轧机生产能力校核 6 各种技术经济指标 7 环 境 保 护 本设计的可行性及其意义 本设计是2030冷轧厂。该冷轧厂位于本溪钢铁（集团）有限责任公司厂区内，所属辽宁省本溪市，距省会沈阳63公里处，交通十分便利。本溪钢铁（集团）有限责任公司目前拥有总资产 468.6亿元，净资产222亿元。主要技术装备有大型铁矿山2座；大型磨选厂2个；高炉6座；150吨转炉3座，180吨转炉3座；1700mm热连轧机1套，1880薄板坯连轧机组1套。雄厚的资金和技术保障，为冷轧厂的兴建提供了强有利的支持。节能环保型大型焦炉，新建的污水处理厂、220吨燃气炉、焦化干熄焦、生物脱氮工程、高炉煤气余压回收发电工程(TRT机组)等环保节能项目，提供了优越的辅助条件。 从全球范围来看，钢铁总的消费和生产量将保持低速度增长。在我国，钢铁工业经过几十年的发展，生产能力和总量表现为过剩，尤其表现在产品结构方面的结构性过剩，主要是产品结构不平衡，初级产品重复建设严重，普通钢板如建筑用钢产量过剩，需求增长缓慢，产品供大于求；而一些高附加值的产品如用于汽车生产的冷轧板供不应求，生产能力较低，不能满足国内市场需求，需要依靠进口来满足。今年我国政府加大基础建设投资力度，势必极大地带动国内钢材市场的发展。近期国家又减少钢材的进口量，这将给国内钢铁企业提供一个巨大的发展空间。 与钢铁行业紧密相关的汽车工业是我国未来国民经济增长的主导产业之一。国内汽车板主要是由宝钢和进口提供，进口汽车板在国内的市场占有率为30％左右。同时我国供应汽车用的冷轧板，钢板的内在质量和轧后的表面质量都难于满足轿车工业的要求，国内汽车板的需求和生产之间在品种、质量、数量上都存在较大差距，汽车板生产具有广阔的市场发展前景。新建的2030冷轧厂，开始向高等级汽车制造厂家提供优质面板，为本钢打造世界品牌、创建一流企业铺设了平台。 2 产品方案确定 产品方案是进行车间设计时制定的产品生产工艺规程，确定和选择轧钢各项设备的主要依据。产品方案制定后，生产车间即已确定。除此以外，产品方案还影响到车间产量、设备投资等等。 2.1 原料的选取及技术要求 2.1.1原料的选取 根据金属平衡，表2.0 金属平衡表 年产200万吨的冷轧产品，年需要热轧钢卷213.54万吨。确定冷轧厂所需的热轧原料规格为： 带钢宽度：900～1900mm 带钢宽度：900～1900mm 带钢厚度：1.8～6.0mm 钢卷内径：φ760mm 钢卷外径：φ1200～2150mm 钢卷重量：最大42.1吨 2.1.2原料的技术条件 （1）热轧带钢原料不应有边缘裂口、裂缝或向上弯起90°以上的边缘，边缘整齐，内圈无舌头。 （2）热轧带钢原料不得有扁卷，内圈松≤3圈，外圈松≤1圈，层与层间隙≤10mm。 （3）热轧带钢表面不应有粗划痕及轧入外来杂质，必须脱油、脱脂、无漆。 （4）热轧带钢最大波浪度为： a）厚度1.8—3.0mm带长每2m最大到20mm； b）厚度3.1—4.5mm带长每2m最大到15mm； c）厚度4.6—6.0mm带长每2m最大到10mm。 （5）宽度偏差：0～+20mm。带钢表面不应有超过厚度偏差之半的麻点、凹面、划痕等轻微局部缺陷，但应保证钢带允许的最小厚度。 （6）凸度：凸度是指垂直轧制方向横截面上，中点厚度与距带钢边部40mm处厚度的差值。 2.2 产品方案制定 2.2.1产品方案 冷轧产品是在常温状态下，由热轧板带轧制而成。下面介绍冷轧产品的牌号及用途，见表2.3： 表2.3 一般冷轧产品的牌号 在本设计的冷轧厂中，年产量为200万吨的冷轧厂，下表是该厂生产的产品种类、产量等情况：表2.4 冷轧产品的规格，产量及所占的比例情况 2.3 金属平衡表的制定 2.3.1金属平衡 金属平衡的定义：金属平衡是指投入的金属、产出的金属与损失的金属之间的平衡。 2.3.2编制金属平衡表 金属平衡表是指生产车间在一定时期内生产产品的收支情况，即投入与产出情况。编制金属平衡表目的是确定出为完成年计划产量所需的投料量。主要工作是计算产品的成材率，然后编制金属平衡表。 根据冷轧车间的实际情况，金属的消耗主要包括：溶损、几何损失、工艺损失。其每道工序的消