船舶撞击码头动力响应有限元分析.pdfVIP

20 13 年 8 月 水运工程 Aug. 20 13 第 8 期 总第 482 期 Port Waterway Engineering No. 8 Serial No. 482 船舶撞击码头动力响应有限元分析 邓雷飞，李越松，郭 畅 （交通运输部天津水运工程科学研究所，水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室，天津 300456 ） 摘要：以３万吨级船舶以较快速度平行靠泊高桩码头为例，对不同方法计算出的最大船舶撞击力进行比较分析。应用 有限元方法对船舶撞击码头的过程进行了数值模拟，根据码头结构产生的最大拉、压应力和混凝土强度破坏准则判断码头 的损伤情况，由此确定码头升级改造的可行性。 关键词：船舶；高桩码头；最大撞击力；有限元分析 ( ) 中图分类号：U 661.3 文献标志码：A 文章编号：1002-4972 20 13 08-0092-05 Finite element analysis for dynamic response of vessel impact on wharf DENG Lei-fei, LI Yue-song, GUO Chang (Lab of Coastal Structure, Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China) Abstract: Taking the high-pile wharf subjected to the action of 30 000 DWT ship impact at a fast speed for example, we analyze the ship impact force calculated by different methods, simulate the process between a ship and a high-pile wharf by the finite element, according to the first principal stress, the third principal stress and failure ’ criterion for concrete to judge the damages of the wharf, and determine the feasibility of the wharf s upgrading. Key words: ship; high-piled wharf; ship impact force; FEM 随着海上运输的迅猛增长，大型及超大型船 击力和码头变形情况。本文采用有限元LS-DYNA 舶进出港口日益频繁，从而出现了现阶段码头靠 软件对船舶以较快速度靠泊码头的过程进行模拟 泊条件不能满足大型船舶靠泊的现象。主要表现 分析，通过计算船舶最大撞击力及码头结构损伤 为船舶靠岸时的撞击力超出了码头结构的极限承 情况，为码头设计、升级改造和维修提供依据。 载力，码头出现局部或大面积损坏，严重时甚至 发生坍塌事故。因此如何准确计算船舶靠岸时的 1 有限元模型的建立 最大撞击力，为码头设计和维修提供依据，是设