单元3柴油机配气机构的检修 .pptVIP

单元3：柴油机配气机构的检修  单元3柴油机配气机构的检修 学习情境描述 第1讲 配气机构概述 第2讲：配气机构的检修 第3讲：配气机构的维护作业 第4讲：配气机构的故障诊断 学习情境描述： 一台823型挖掘机配置有ISUZU CC-6BG1TRP柴油机，用户反映该机械在冷车启动时，偶而发出清脆的声响，要求售后服务部门提供服务。经检修人员赴现场检查发现：该机械声响出现时，伴随有个别汽缸不工作现象；而声响消失后，柴油机又恢复正常，初步诊断为气门脚响，需要对该挖掘机动力的配气机构进行检修。 生产任务：检修柴油机配气机构。 1)工作对象：待检修配气机构的柴油机总成1台。 2)工作内容： (1)领取所需的维修工具、耗材，做好工作准备。 (2)从柴油机上拆除进、排气管道及空压机、发电机、喷油泵、涡轮增压器和启动机等外围部件。 (3)拆下油底壳、气门室罩、（正时链条或皮带）和汽缸盖分总成。 (4)分解汽缸盖分总成，清洁和检测配气机构各零部件，分析检测结果，制定检修方案。 (5)按规范安装配气机构和汽缸盖，校正配气正时并进行气门间隙调整。 (6)安装进、排气管道及空压机、发电机、喷油泵、涡轮增压器和启动机等外围部件。 (7) 检查、评价柴油机配气机构修理工作质量。 (8) 整理工具，清洁工作场地。 3)工作目标与要求： (1)学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务。 (2)学生应当能在小组成员的配合下，利用柴油机技术手册（或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划。 (3)能通过阅读资料和现场观察柴油机名牌，辨别检修配气机构的类型。 (4)能认识所拆卸柴油机配气机构各零部件，会表述配气机构各零部件作用和工作原理。 (5)能向用户表述所检修的柴油机配气机构的损伤情况及检修方案。 (6)能按规范的步骤，完成配气机构的拆装，检验和技术调整。 (7)在工作过程中注意工作安全，做好废旧料的处置，保持工作环境整洁。 第1讲 配气机构概述 一、配气机构的功用与组成 1、功用 按照柴油机的发火次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，完成换气过程。 2、四气门配气机构结构 二、配气机构常见结构 1、按气门的布置形式 配气机构可分为气门顶置式和气门侧置式两种 2、按凸轮轴的布置形式分 （1)下置凸轮轴式配气机构 (2) 中置凸轮轴式配气机构 （3)上置凸轮轴式配气机构 1-进气门;2、6-液力挺柱;3-进气凸轮轴;4-喷油器;5-排气凸轮轴;7-预热塞;8-排气门 多气门 三、凸轮轴的驱动方式 1、齿轮传动 （1） （2）CAT 3408柴油机齿轮驱动布置 1-曲轴齿轮;2-中间惰轮;3-水泵齿轮;4-凸轮轴正时齿轮;5-喷油泵正时齿轮;6-附件驱动齿轮（如空气压缩机）;7-润滑油泵齿轮 2、链传动和齿形带传动车用柴油机凸轮轴的链传动装置 1-张紧装置;2-油泵链轮;3-曲轴链轮;4-导链板;5-链条 四、凸轮轴的构造 1-凸轮;2-凸轮轴轴颈;3-附件驱动齿轮 五、配气相位 1、曲轴配气相位图 课堂讨论 1.配气机构在四冲程柴油机中起什么作用?如何分类? 2.根据自己的理解说明为什么气门要早开晚关? 3.为什么进排气门大小不一样？根据自己的理解表述说明。 4.配气相位角有哪些？各角度大小对柴油机有何影响？ 课堂总结： 思考题： 第2讲 配气机构检修 一、气门组 1、组成 2、要求 （1)气门头部与气门座贴合严密。 (2)气门导管对气门杆的上下运动有良好的导向。 (3)气门弹簧的两端面与气门杆中心线相互垂直，以保证气门头在气门座上不偏斜。 (4)气门弹簧的弹力足以克服气门及其传动件的运动惯性力，使气门能迅速闭合，并能保证气门关闭时紧压在气门座上。 3、气门 （1）气门的工作条件 冷却润滑困难。温度高达873～1073K。 （2）材料 进气门：中碳合金钢（铬钢、铬钼钢和镍铬钢等）。 排气门：耐热合金钢（硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等）。 （3）气门的构造①结构： ②气门头部形状 ： ③ 气门锥角 ： 4、气门座 气门座结构示意图 气门座锥角结构示意图 1-气门座圈;2-汽缸盖;3-卡环;4-气门导管 5、气门导管 6、气门弹簧 （1）结构 （2）气门弹簧座的固定 1-气门杆;2-气门弹簧;3-弹簧座 二、气门传动组 1、凸轮轴的构造 2、配气相位 3、凸轮轮廓 4、凸轮轴轴承 凸轮轴是通过轴颈支承在轴承孔内的，一般柴油机的凸轮轴是每隔2