连续刚构0号块施工牛腿支撑系统的设计-施工及受力验算.docVIP

连续刚构0号块施工牛腿支撑系统的设计\施工及受力验算 摘要：连续刚构0号块结构复杂，施工难度大，为连续刚构的关键梁段，其施工质量直接影响到后面的梁段。所以0号块施工时要求支架具有足够的强度、刚度和稳定性。本文结合黄织铁路歹阳河大桥连续刚构的施工实例，介绍了连续刚构梁桥0号块牛腿支架法施工工艺、质量控制要点及受力检算方法。 关键词：连续刚构0号块牛腿支架施工技术受力检算 abstract: the continuous rigid frame 0 th piece of structure is complex, difficult construction, the key for continuous rigid frame beam section, its construction quality directly influence to the back of the beam section. so 0 th blocks construction requirements with enough support when the strength, stiffness and stability. combining with the yellow woven railway elements of the continuous rigid frame bridge or construction example, introduced the continuous rigid frame bridge 0 th the stents method of construction technology, quality control points and stress by calculating method. keywords: continuous rigid frame 0 th the construction technology of stent by calculating stress 中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号 1 工程概况 为黄织铁路跨越歹阳河而设的歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡，其桥型布置为2-24m+3-32m+(52+96+52)m预应力钢筋砼连续刚构+1-32m，桥梁全长392.62m；全桥均在+11.2‰坡道上；连续刚构位于直线上，该桥6#主墩高94m，7#主墩墩高100m，均为矩形空心墩。 梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长201.4m。箱宽4.5m，中墩处梁高为6.8m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.7m梁段为等高梁，梁高3.6m。其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化。全桥顶板厚35～40cm，边跨端块处顶板厚由35cm渐变至60cm，底板厚44～90cm按抛物线变化，边跨端块处底箱板厚由44cm渐变至80cm，腹板厚35～80cm，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至80cm。 20号块支架设计 2.1空心墩内侧牛腿支架 空心墩内侧在0号块底板下形成的空隙平面尺寸为2.9m×0.75m（横桥向为2.9m，纵桥向为0.75m）。在横桥向空心墩的每侧内壁预埋3根i25a工字钢以支承箱梁底板砼荷载，工字钢埋入砼中50cm，出露长度40cm，间距1.0m。因纵桥向跨度很小，在工字钢上放置20cm×20cm方木作为分配梁即可，分配梁间距为50cm。最后在分配梁上布设竹胶板形成0号块中部底板的底模。 2.2空心墩外侧顺桥向支架设计 因主桥高达100m，0号块施工不适合采用满堂支架及钢管桩等支撑形式，经多次论证，最终决定采用预埋工字钢形成牛腿支架的方案。 6#、7#主墩施工至墩顶前，顺桥向在墩顶端两侧预埋双层工字钢，与斜撑构成3m宽的牛腿式支撑平台，作为0号块悬出段的施工托架。上层预埋两根i40a工字钢，间距为3.2m，顺桥向通长布设。下层预埋两根i32a工字钢，埋入砼深度及出露长度均为50cm。上下两层工字钢间距为2m，使用i32a工字钢作两层工字钢间45°角的斜撑。 在上层工字钢上均匀摆放6根间距为40cm的i20a工字钢作为横梁，横梁上摆放型钢调节架，以调节底模标高，型钢调节架在每侧腹板下放置3个，中间底板下放置2个。型钢调节架上均匀摆放8根15cm×15cm方木作为底模承重背枋，最后在方木上安装底模。顺桥向牛腿支架结构见图1、图2。 2.3空心墩外侧横桥向支架设计 同样的，在6#、7#主墩施工至墩顶前，横桥向在墩顶端两侧预埋双层工字钢，与斜撑构成3m宽的牛腿式支撑平台。主要承受侧模及部分