厦蓉高速公路（贵州境）格都项目.docVIP

厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段第BT3合同段 2010年第二季度进度计划 PAGE PAGE 7 贵州省桥梁工程总公司 贵州省桥梁工程总公司 厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段第BT3合同段 2010年第二季度进度计划 贵州省桥梁工程总公司 贵州省桥梁工程总公司 贵州省桥梁工程总公司 厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段第BT3合同段 2010年第二季度 施工进度计划 编制： 复核： 审核： 监理： 编制单位：厦蓉高速（贵州境）格都段第BT3合同段项目经理部 20 第一部分．工程概况 厦蓉高速(贵州境)榕江格龙至都匀段第BT3合同段位于榕江县、三江水族乡、四格村，起于乌鹅隧道中部，止于巫帮1#隧道中部，起讫桩号为ZK117+330~ZK122+960(左幅计)，路线全长5.63公里，本合同段内有主线桥7座，匝道桥4座，隧道3座，另有两千余米路基。主要结构物如下： 1、乌细沟I号大桥 左线长536.93m，桥型为：5*50m+5*50m+25m，上部采用装配式预应力混凝土组合T梁，下部结构桥墩采用空心薄壁墩、柱式桥墩；桥墩和桥台基础均为钻孔灌注桩基础。最大墩高90m，0#桥台为组合式桥台，11#桥台为桩柱式桥台。 右线长526.00m，桥型为：25+4×50+4×50+2×50，上部采用装配式预应力混凝土组合T梁，下部结构桥墩采用空心薄壁墩、柱式桥墩；桥墩和桥台基础均为钻孔灌注桩基础。最大墩高88m，桥台均为桩柱式桥台。 2、乌细沟Ⅱ~Ⅶ号桥 乌细沟Ⅱ号桥~乌细沟Ⅶ号桥均是梁式板桥。上部均采用装配式后张法预应力混凝土空心板；下部结构桥墩均采用柱式桥墩，桥墩基础为钻孔灌注桩基础,桥台基础为组合式基础或桩柱式基础。其中左幅乌细沟Ⅴ号大桥最长，长度为198.06m；右幅乌细沟Ⅳ号中桥最短，长度为68.30m。 3、四格互通式立交匝道桥 四格互通式立交匝道桥共有四座，均是梁式桥；上部均采用预应力混凝土现浇连续箱梁；下部结构桥墩均采用柱式桥墩，桥墩基础为钻孔灌注桩基础，桥台为重力式桥台（扩大基础）或柱式桥台（钻孔灌注桩基础）。 4、乌鹅隧道出口段 左线长590m(ZK117+330~ZK117+920)； 右线长625m(YK117+340~YK117+955)。 5、四格隧道 左线长300m(ZK118+490~ZK118+790)； 右线长325m(YK118+480~YK118+805)。 6、巫帮1#隧道进口段 左线长880m（ZK122+080~ZK122+960）； 右线长920m（YK122+035~YK122+955）。 第二部分、图表 表1、2010年第1季度完成情况与计划对比表 表2、2010年第二季度进度计划横道图 表3、2010年第二季度工程进度计划任务表 表4、2010年第二季度施工人员上岗计划表 表5、2010年第二季度主要设备到场计划表 表6、2010年第二季度主要材料供应计划表 表7、2010年第二季度资金需求计划表 图1、2010年第二季度施工产值计划柱状图 第三部分、相关说明 上季度计划完成情况 路基工程：2010年第一季度我部计划开挖土石方51万方，利用土石方填筑3.8万方，路基防护156.4方（混凝土衡量），排水工程2291.6方（混凝土衡量），绿化防护3万平米，实际完成开挖土石方58万方，利用土石方填筑3万方，路基防护197方，排水工程2200方，绿化防护2.8平米，产值共约2163万元，占计划的103.6%；详见《2010年第1季度施工进度计划与实际完成情况对比表》。 桥梁工程：2010年第一季度乌细沟Ⅰ号大桥计划施工桩基26m，实际完成桩基26m，占计划的100%，计划施工承台1座，实际完成1座，占计划的100%，计划施工圆柱墩285m，实际完成285m，占计划的100%；计划施工空心薄壁墩243m，实际完成222.5m，占计划的91.6%，计划预制T梁62片，实际预制61片，占计划的98.1%；计划安装11.5跨，实际安装10.5跨，占计划的91.3%，乌细沟I号大桥本季度共完成产值2488.9万元，占季度计划的95.2%；乌细沟Ⅱ号中桥计划完成桥台1座和上部结构3跨，实际完成1座桥台和3跨上部结构，产值共计161.2万元，占计划的100%；乌细沟Ⅲ、Ⅳ号桥计划完成桥台2座，预制空心板63片，架设7跨，并完成3号桥桥面板，实际完成桥台2座，预制及架设空