汽车倒车防撞报警器论文开题报告.docVIP

： 本科生毕业论文(设计) 开题报告 学院 物理与电子工程学院 专业 电子信息工程 论文题目： 汽车倒车防撞报警设计 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 职 称 讲师 填表日期： 2014 年 9 月 20 日 开 题 报 告 内 容 一、基本信息 1、毕业论文（设计）来源： （ √ ）教师科研项目的子课题；（ ）学生科研课题； （ ）指导教师提供； （ ）自拟； （ ）其它 2、毕业论文（设计）选题类型： （ ）基础研究；（ ）应用研究；（ √ ）应用理论研究 二、选题的背景及意义 汽车业与电子业的不断发展壮大，使得这俩者之间变得越来越紧密，俩者的相结合，导致了电气一体化这一系统的产生。在交通严重的今天,电子控制系统技术可以使汽车的安全性得到很大的提升。广泛的来看其中主要有自动安全气囊，自动门锁，自动空调，自动导航，自动车窗，控制车灯，控制座椅，倒车防撞并液晶显示实时路况，自动诊断汽车故障等。 在经济不断发展的今天，汽车这种交通工具会越来越普及，这就会导致城市交通不断拥挤，最重要的一点就是在停车时有一些驾驶员不够小心或对障碍物的预判距离不足导致发生摩擦与碰撞。如果驾驶能够提前知道障碍物距离多远、在哪里，就可以及时采取措施，这样就可以避免很多事故的发生。于是，许多安全系统由此诞生，其可分为主动安全系统与被动安全系统。其中主要是主动安全系统，而现阶段对主动安全系统的研究主要放在测距上面。本设计要求设计的汽车倒车防撞系统能够有效的提醒驾驶员距障碍物多远，并可手动设置在距障碍物多远是发动报警，可有效的提高倒车安全性。 三、研究的主要内容和预期目标 1）设计一套汽车倒车防撞报警系统，要求有一台主机，汽车与物体距离小于设定值时，利用蜂鸣器进行报警。通过按键选择报警的距离并数码显示选择的档位。 （2）采用51系列单片机中的简易型产品AT89C2051作为中央处理器，选用专用配对的超声波组件，进行超声波信号与电信号的相互转换，利用超声波传感器的选频特性，对接收到的超声波信号进行幅值判断，从而达到不同距离的选择与报警的目的。 四、拟采用的研究方法与步骤： 在汽车倒车过程中，我们可以采用几种方法来测量其距障碍物的距离，主要测距的方法有激光测距、红外线测距和超声波测距等。超声波测距在中长距离的精度比红外线高，易于控制方向，能量消耗慢。造价比红外线高但少于激光，安全比较高，超声波测距总体较优，故采用超声波测距。 在研究过程中我发现汽车倒车防撞报警设计主要分为51单片机最小系统，超声波测距模块，LED数码管显示电路，蜂鸣器报警电路和按键电路。51单片机在启动后由P0.1口产生脉冲信号通过放大电路后传送到超声波发射探头，产生超声波，在发射电路启动时，单片机同时启动中断程序，利用中断定时器的计数功能记录从发射到接收超声波所用的时间。当接收到返回的超声波后，对单片机进行中断申请，执行外部中断子程序，开始计算距离，然后显示到数码管上。如果超出设定报警距离，则控制单片机发出不同频率，使蜂鸣器发出警报。 系统程序主要包括主程序、按键子程序、数码显示程序、报警子程序等。主程序的主要功能是负责距离的显示、读出并处理HC-RS04的测量距离值，按键控制有效距离限制，当测量的值超过预设值时，蜂鸣器发声报警。供电后单片机开始初始化，然后调用显示子程序，检测障碍物是否存在，如果存在则读出距离值，此次运行结束，如果不存在则返回重新运行。 五、总体安排与工作进度 2014年6月3日至17日：在前期对毕业设计（论文）背景调查及资料收集的基础上撰写、确定开题报告； 6月17日至23日：开题设计； 6月24日至7月24日：学习相关开发工具同时查阅本次设计相关论文资料就本次设计进行需求分析 ； 7月24日至8月30日：进行毕业设计，并根据分析阶段所获得相关文档进行设计，并初步完成各个模块的相关功能； 9月1日至9月18日：中期检查； 9月20日至10月28日：测试并完成各功能模块,形成可运行的系统，并准备各项相关材料，书写毕业设计（论文）； 10月28日至11月28日：毕业设计（论文）定稿与装订，交指导老师评阅。 12月1日至12月24日：准备进行毕业设计答辩。 12月25日：开始答辩。 六、参考文献 [1] 阎石.数字电子技术基础(第5 版)[M]．高等教育出版社,2006. [2]华成英,童诗白.模拟电子技术基础(第4 版)[M].高等教育出版社,2006. [5]闫玉德, 等.MCS:51 单片机原理与应用:C语言版[M].机械