钢筋混凝土公路连续梁桥地震风险与抗震可恢复性分析.pdf

摘 要 摘 要 近年来，防灾减灾的理念正在经历新的转变，可恢复性有望成为新的指导思想。 以建筑抗震设计为例，不但要求建筑结构在地震来临时保障人的生命安全，业主也 希望详细地了解设计方案的抗震性能、建造成本、运营维护成本、地震损失等信息。 在此之上，人们逐渐认识到除了建筑的安全和相关经济考量，确保建筑物在地震后 继续发挥功能，对灾后的恢复重建有着重要的意义。以人为本的理念要求尽可能使 人们的生活水准不因地震而大幅下降。即使建筑结构和基础设施发生了超过预期 的功能突降，也应有对应的资源、机制使其尽快恢复。 抗震可恢复性可以定义为在遭受地震灾害时抵抗灾害、快速恢复、将受到的干 扰降到最低的能力。当然这个过程不是不计成本的，恰恰相反，可恢复性的理念要 求全面评估经济代价，不但要估计地震造成的直接经济损失，还要估计地震导致的 人员伤亡损失和间接经济损失，间接经济损失包括救灾阶段的短期损失和重建阶 段的长期损失。 可恢复性评估作为一个刚刚建立的理论框架，其理念逐渐被广泛接受后，如何 定量衡量成为新的挑战。本文通过构造功能函数将承灾体的结构损伤、初始经济损 失和功能折减与恢复重建期间的经济损失、功能恢