汽车行业外资并购对中国经济的影响.docVIP

PAGE 1 中国汽车业海外并购对中国经济的影响 ［摘要］2008年全球金融危机爆发，世界经济增长随之减缓，而作为发展中国家的中国，依然保持了强劲的经济增长势头，与此同时，越来越多的汽车企业也选择了以海外 并购的形式实现“走出去”战略，上演了一连串波澜起伏的海外并购商业大战。本文分析了汽车行业海外并购对中国经济的影响以及相应的对策。 ［关键词］汽车行业 海外并购 现状 影响 对策 在全球金融危机的浓雾还未散去，各国的经济仍然处于低迷当中的时候，中国汽车业却掀起了一股海外并购的浪潮。 一、中国汽车行业海外并购的现状 （一）越来越多的汽车企业以海外并购的方式实施了“走出去”战略 全球金融危机的爆发，给中国的汽车企业带来了巨大的“走出去”的良机，在此次金融危机中，中国经济率先复苏，外汇储备额庞大，企业所受创伤较小，资金充足且成本低，具有海外并购能力，相比之下，金融危机使很多海外企业资金链发生断裂，出现困难，许多且也希望能够得到外界支持，找到合适的“婆家”，因此，无论是市场的变化还是兼并的成本上，都为中国汽车企业提供了很大的机遇。 自2009年初以来，中国汽车海外并购交易量显著上升。2005年至2008年期间，中国汽车企业仅进行12项收购活动，价值13亿美元。这与随后五个季度的交易总量形成鲜明对比：11宗收购案，累计交易金额达25亿美元，凸显了并购活动在该行业正加速递增。与此同时，中国的汽车产销量在2009年却一路高歌猛进分别突破了1300万辆，这个数字代表了中国从此可以向全世界大声呐喊：我们已经是世界第一汽车大国。 （二）中国的海外并购总体上是失败大于成功 中国企业在海外并购中虽然越来越多，但是取得成功的却屈指可数，据统计，中国的海外并购成功率不足三成。在汽车行业同样也反映出了这种趋势。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署最终的股权收购协议，经过一年多的艰苦谈判，中国民营企业吉利终于以18亿美元的代价获得了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产，包括知识产权。与此相对的则是腾中收购悍马的夭折，2010年2月25日，通用汽车公司在美国底特律总部宣布，由于四川腾中没有能力按期完成对悍马的收购，此次收购交易失败。这两个相对的例子只是在这场海外并购大潮中简单的例子，总体而言，成功与失败这场风暴中是随处可见的。 （三）当代中国海外并购的汽车企业多以具有自主品牌的企业为主 随着中国自主品牌整车企业实力的提升，海外并购进入纵深阶段，并购归根结底旨在获得更先进的技术，提升竞争力，不再满足于合作和参股模式，慢慢晋升至获得品牌、 知识产权的控制权，所以多数实现海外并购的企业本身都具有自主品牌，而不单单是把希望放在被并购企业上，比如已经成功“走出去”的吉利集团就是这样的企业，吉利现生产的吉利，美人豹，华普均为自主研发的品牌轿车，吉利集团先后成立的吉利轿车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被誉为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国第一款自主研发的跑车，华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产 权的自动变速箱。吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处于领先地位，也正是拥有自主创新能力这样的筹码，让李书福才有勇气和信心实现了“蛇吞象”的壮举。 二、中国汽车行业海外并购对中国经济的影响 （一）中国汽车行业海外并购对中国经济的正面影响 1.海外并购提高了我国制造业在国际市场上的品牌地位 在国际竞争国内化和国内竞争国际化的条件上，海外并购能够为我国汽车企业提供人才、先进的设备、技术和管理，从而推动我国制造业走向国际市场的步伐，提升我国制造业在国际市场上的品牌地位。吉利成功收购沃尔沃不是简简单单只收购了沃尔沃品牌，而且还是中国企业掌握了生产世界顶尖汽车的核心技术，通过技术改造，产业升级，兼并重组不仅可以完善国内汽车制造业取得好的经济效益，而且取得了国外汽车界的认可，满足了国内外对中国汽车的需求，这次收购实现了生产中低档车到生产国际上高档车的转变，正如李书福所说的一样：“吉利收购沃尔沃，不是要让瑞典沃尔沃变成中国沃尔沃或吉利沃尔沃，而是瑞典沃尔沃仍然为瑞典沃尔沃，中国吉利则上升为世界吉利！” 2.汽车企业的海外并购有助于中国企业“走出去” “走出去”到海外投资，将成为我国汽车企业自身发展的内在要求，也是解决国内生产能力过剩，国内资源缺乏，研发能力不足等问题的重要战略举措，从贸易的角度看：借助海外并购的捷径，中国车企“走出去”减少很多阻力