汽车后视镜开题报告.docVIP

PAGE PAGE 5 表三： 毕业设计（论文）开题报告表 课题名称 汽车后视镜除水装置设计 开题日期 学生姓名 学 号 专 业 汽车服务工程 开题报告内容：（调研资料的准备，设计目的、要求、思路与预期成果；任务完成的阶段 内容及时间安排；完成设计（论文）所具备的条件因素等。） 课题的初步了解 汽车后视就是指反应了汽车后面，下面和侧面的情况的装置。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身财产安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜。汽车后视镜对于驾驶员来说，汽车后视镜就好比他们的“第三只眼睛”。但在日常行车过程中，会出现以下几种情况： 第一，由于汽车后视镜镜面不是绝对的光滑，所以在日常行车过程中后视镜镜面会吸附大量的尘埃。尘埃的积累到的一定的量时会导致后视镜模糊不清，对于司机开车人对身后的情况只能看到一个大致的轮廓，无法清晰地判断车后方的情况。这样给行车安全带来了很大的隐患。 第二，对于雨水较多的季节，最让驾驶人员头疼的是雨天行车汽车视线不如晴天清晰问题。而汽车的各种观测窗口，如前后挡风玻璃、侧窗玻璃、车内后视镜、车外后视镜等在雨天都会出现各种问题。在雨天行车时，绵绵细雨对于汽车后视镜倒构不成什么威胁。但长时间行驶在绵绵细雨中，后视镜的清晰度也会受到影响。特别是在大雨天气中行车，汽车后视镜几乎被雨滴占满，后视镜的清晰度大大下降，司机的第二双眼睛所能看到的将是一个大致的轮廓。这样给并线、超车带来了很大的困难，也造成了一定的安全隐患，交通事故的发生率大大增加。 对于汽车前后挡风玻璃上的尘埃、雨滴我们可以通过雨刮器很好很方便的出去，而汽车外后视镜上的尘埃、雨滴却没有很好的去除雨水、尘埃的工具。之所以后视镜上的雨点、尘埃不能很好的除去是因为汽车在行驶的过程中后视镜处于背风面，无论车速如何提高都无法有效吹走落到后视镜上的雨滴及尘埃；其次，外后视镜的有效面积很小，很多设计除水装置不能很好的与之融合；再次，外后视镜还需要考虑美学概念，很多的除水设计装置影响了汽车的整体美观。 基于上述种种原因，我们需要设计一种既能很好的除去雨滴和尘埃又能很好的体现整车的美学概念的一种后视镜除水装置。 2·现有汽车后视镜除水装置及所存在的问题 1）·雨敌 雨敌是一类具有疏水性或者亲水化学涂剂的统称，是涂抹在汽车外后视镜与清洁剂（沐浴露、清洁剂、肥皂水）涂抹镜面所产生的效果一样。即利用化学物质疏水性或者亲水性作用，使得落在汽车外后视镜上的雨滴迅速的滚落，在雨滴滚落的同时把后视镜上的尘埃带走，使得后视镜镜面更加的干净。 雨敌所存在的问题：化学物质虽然可以使得小的雨滴形成大的水珠，但是水珠的脱落需要有一定的风力。当一定的风力吹向水滴时，水滴才会迅速的脱离镜面。然而由于汽车外后视镜一般处于背风区域，风力很难吹到后视镜镜面，所以造成雨滴难以脱离镜面。因而在下雨环境下行车后视镜依然模糊不清。还有，这类外后视镜镜面涂抹剂需要提前涂抹到后视镜镜面，洗车的时候也容易洗掉这层疏水性或亲水物质，并且这类物质的使用周期较短。所以除水的效果就会大打折扣。 2）·外后视镜镜眉：加装在外后视镜上部的塑料薄片，能够让汽车在小雨环境中行车避免后视镜被打湿。 外后视镜镜眉所存在的问题：虽然外后视镜镜眉能避免汽车在小雨环境中后视镜被打湿，但是当汽车在行驶方向上与雨飘洒方向交叉的时候，或者在大雨环境中行车时，汽车后视镜依然会被雨水覆盖，造成后视镜的模糊不清；汽车外后视镜镜眉的安装容易脱落，同时会影响到外后视镜的美观及风阻。 3）·空气固定排气孔：空气固定排气孔的原理是机动车引擎舱内的气泵提供压力气体或者汽车空调风扇提供气体源，将压力气体导出到位于机动车外后视镜外壳上的固定排气孔排出，利用高压气流吹落外后视镜镜面的水珠。 空气固定排气孔所存在的问题:由于需要压力气体吹到整个后视镜镜面，就需要把排气孔从上到下从左到右的合理安排（或者用一个直径较大的排气孔直接覆盖整个外后视镜的镜面），这样就会使得气压减小，气压的减小就不能很好的把后视镜镜面上的水珠吹落。想要达到预期效果就必须增加气体的压力，增加气体压力就必须增加气泵的功率，气泵功率的增加势必会耗能过大。对于小排量汽车不适合此类装置，再次现在大力提倡节能减排，空气固定排气孔会让汽车的耗能增加，所以不适宜可持续发展。 4）·后视镜加热技术：后视镜加热是依靠内置在后视镜镜片背后的电热丝运行时产生的热量来蒸干后视镜镜片上的水，后视镜加热技术设计的原意为除去后视镜镜片上的霜或者雾。 后视镜加热技术所存在的问题：由于后视镜加热技术是依靠内置在后视镜镜片背后的电热丝运行时产生的热量来蒸干水珠，所以水珠的蒸发速度是以电热丝产生的热量为准。在雨量大的情况下，电热丝加热产生的热量不足以快速蒸发落到后视镜镜片上的水珠，造