斜拉桥V形双拱钢塔无支架原位节段拼装工.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES10 斜拉桥V形双拱钢塔无支架原位节段拼装工法 GGG(中企)C2—2014 中铁大桥局股份有限公司 （孙俊啟 帅勤俭 翟军 李金恒 许炳刚） 1. 前言 燕都大桥位于辽宁省朝阳市，是连接老城区与燕都新城的交通要道，主桥采用2×90m双拱塔双索面斜拉桥结构形式。主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，斜腹板，桥梁全宽34m，梁高2.8m。拱塔采用V字形双拱钢塔，拱塔底部与混凝土塔柱结合处采用锚杆承压式锚固连接。斜拉索和水平拉索采用60根PES7-151或PES7-187高强度镀锌平行钢丝外挤包高密度聚乙烯拉索，见图1-1及图1-2。该桥设计新颖，结构独特，工期紧，施工难度高，项目合同工期只有6.5个月。 图1-1：斜拉桥效果图 图1-2：斜拉桥桥式图 按设计图中推荐钢拱塔拼装将采用“平拼竖转”法施工，箱梁现浇与钢塔拼装必须先后施工，无法满足总工期施工要求。中铁大桥局股份有限公司通过模拟计算与技术研究，巧妙的利用了钢塔本身的刚度和水平索张拉的作用，采取了“工厂节段预制，无支架原位拼装”的方法，在安全优质按期完成燕都大桥建设的同时取得了显著的经济效益，并结合施工实践总结形成本工法。 2．工法特点 本工法即钢拱塔分节段在工厂集中制造，利用运输车将钢拱塔节段运输到位，利用提升设备（履带吊、塔吊或提升塔架等）吊装