南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程水保设施验收报告报告.doc

水保方案（桂）字第007号 JKSBYS-021 南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程 水土保持设施验收报告 建设单位：广西翔路建设有限责任公司 编制单位：广西交通科学研究院有限公司 2018年4月 南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程水土保持设施验收报告 PAGE I 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 前言 1 1 项目概况及工程建设水土流失问题 5 1.1建设项目概况 5 1.2项目区概况 13 2水土保持方案和设计情况 17 2.1主体工程设计 17 2.2水土保持方案编报审批 17 2.3水土保持变更 18 2.4水土保持后续设计 18 3水土保持方案实施情况 19 3.1水土流失防治责任范围 19 3.2弃渣场设置 21 3.3 取土场设置 23 3.4 水土保持措施总体布局 23 3.5 水土保持设施完成情况 25 3.6 水土保持投资完成情况 31 4水土保持工程质量 35 4.1质量管理体系 35 4.2水土保持工程质量评价 39 4.3 弃渣场稳定性评估 44 4.4 总体质量评价 44 5 项目初期运行及水土保持效果 45 5.1 初期运行情况 45 5.2 水土保持效果 45 5.3公众满意程度 48 6 水土保持管理 51 6.1 组织领导 51 6.2 规章制度 51 6.3 建设管理 51 6.4 水土保持监测 52 6.5 水土保持监理 52 6.6 水行政主管部门监督检查意见落实情况 52 6.7 水土保持补偿费缴纳情况 52 6.8 水土保持设施管理维护 52 7 结论 54 7.1 结论 54 7.2 下阶段工作安排 56 8 附图与附件 58 PAGE 58 前言 南丹吾隘至东兰公路长乐连接线位于广西壮族自治区西北部河池市东兰县境内，是长乐镇通往东兰县城、隘洞镇的主要公路，工程起于县道X894与五圩至东兰二级公路（G323）交叉处，即隘洞红水河大桥西北岸（隘洞岸），路线沿县道X894旧路布线至板伦中桥西面，经提下、板桑、坡老等村庄至长乐，再沿县道X894旧路往南一公里，止于县道X894与县道X898交叉口处，全长13.97km，是将原三级公路改建为二级公路，基本沿旧路布线，局部裁弯取直。 全路段采用二级公路标准，路基宽8.50m，过城镇路段为10m，路面宽为7.50m，行车道宽度为3.5m，设计速度为40 km/h，局部路段（利用桥梁段）为30 km/h。路面为水泥混凝土路面。全路段桥梁268m/3座，均为利用原有桥梁，涵洞600.97m/45道，桥涵设计荷载：公路Ⅱ级，桥涵设计洪水频率：大中桥为1/100、小桥涵及路基为1/50。工程占地27.03hm2，其中永久地23.01hm2，临时占地4.02hm2，工程开挖土石方45.00万m3，回填土石方7.50万m3。工程总投资8218.44万元，其中土建投资5658.91万元。本项目2014年9月开工，2016年5月竣工通车，总工期21个月。工程由南丹吾隘至东兰公路建设办公室开发建设，工程竣工后交由东兰县公路管理局进行经营管理。 广西交通科学研究院有限公司于2014年5月编制完成《南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程水土保持方案报告书》。2014年5月，河池市水利局以《关于南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程水土保持方案的函》（河水水保函[2014]8号文）对本工程水土保持方案予以批复同意。 水土保持初步设计、施工图设计纳入了主体工程的初步设计、施工图设计文件中。 2014年9月，本项目建设单位委托广西交通科学研究院有限公司进行本项目的水土保持监测。接收监测任务后，监测单位组成监测项目组，编制该项目监测实施方案。本项目的监测工作按监测实施方案开展，完成监测任务，编制了水土保持监测总结报告。 在项目建设过程中，水土保持监理工作由主体工程监理单位育才－布朗交通咨询监理有限公司一并完成。 根据《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》、《水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知》（水保[2017]365号文）、《水利厅关于加强生产建设项目水土保持设施验收事中事后监管的通知》（桂水水保[2017]14号文）的规定，广西交通科学研究院有限公司受南丹吾隘至东兰公路建设办公室委托，开展南丹吾隘至东兰公路长乐连接线工程水土保持设施验收报告编制工作。我公司为此组织了水土保持、水利工程、生态、概算等专业技术人员组成了水土保持设施验收工作组。根据《开发建设