于家堡盖挖区混凝土施工方案.doc

PAGE PAGE 2 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、结构概况 1 2、工期目标 2 三、混凝土原材料选择、配合比设计、制备及运输 3 1、混凝土原材料选择 3 2、混凝土配合比 5 3、混凝土制备及运输 6 四、大体积混凝土的浇筑 7 1、施工区段的划分 7 2、施工准备 10 3、混凝土浇筑 13 五、大体积混凝土裂缝控制技术措施 25 1、大体积混凝土开裂的原因分析 25 2、大体积混凝土防裂技术措施 28 3、大体积混凝土后浇带技术措施 35 六、混凝土质量保证措施 37 1、防裂控制措施 37 2、施工过程控制的具体要求 38 3、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 38 4、成品保护措施 42 5、砼试块留置要求 42 6、应急措施 43 七、雨季施工措施 43 1、混凝土质量控制措施 43 2、混凝土雨季施工措施 44 八、环保措施 44 九、安全保证措施 44 1、一般要求 45 2、泵送的安全要求 45 十一、附件 46 附件一：泵送混凝土现浇施工计算书 46 附件二：负一层底板大体积混凝土热工计算 46 附件三：负一层底板大体积混凝土抗裂计算 46 附件四：负一层顶板大体积混凝土热工计算 46 附件五：负一层顶板大体积混凝土抗裂计算 46 附件六：负一层底板梁后浇带及测温点示意图 46 附件七：负一层顶板梁后浇带及测温点示意图 46 附件八：负二层底板梁后浇带及测温点示意图 46 附件九：混凝土配合比通知单 46 附件十：混凝土技术要求 46 PAGE 20 于家堡站房工程盖挖区混凝土施工方案 一、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的京津城际延伸线于家堡站房工程施工图纸及参考资料； 2、京津城际延伸线于家堡站房工程实施性施工组织设计； 3、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204—2002）； 4、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 5、《建筑施工手册》（第四版缩印本）； 6、国家现行安全、环境规范及条例； 7、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程； 8、国家有关法规及政策。 9、我单位基本状况、技术装备、人员构成和同类或类似工程施工经验； 二、工程概况 1、结构概况 于家堡站为地下高铁站房，站房建筑面积为86168㎡，站台规模为3台6线。于家堡车站为地下两层。地下二层为站台及轨道层，地下一层为候车大厅。站房结构情况如下： 于家堡站纵剖面图 于家堡站横剖面图 盖挖区建筑面积为38000㎡，其中盖挖区南北方向长度为310.1米，东西向宽60.5米，负一层顶板厚500mm，底板厚400mm，负二层底板厚度2000mm，结构梁的截面高度高，跨度大、最大的梁截面尺寸为1800×3300mm （1）与土体接触的构件 框架结构顶板（含梁）、底板（含梁）、边墙（含墙内柱）：C50防水混凝土（纤维混凝土）； （2）不与土体接触的构件 结构中板（含梁）：C50纤维混凝土 钢筋混凝土中立柱：C60普通混凝土 A、D轴1.2m厚度钢筋砼隔墙：C50纤维混凝土 （3）防水混凝土抗渗等级为P8和P10，埋深在20m以内的地下结构混凝土为P8，大于等于20m时为P10.具体为： 1）顶板及负一层、负二层边墙为P8； 2）底板为P10. （4）防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级为C25。 （5）防水混凝土耐腐蚀系数大于0.8； （6）混凝土采用60天龄期后期强度作为混凝土强度评定依据。 2、工期目标 按照津滨城际铁路指挥部总工期要求，根据京津城际延伸线全线及于家堡站房工程工期安排，确定工期目标如下： 盖挖区负一层底板梁混凝土浇筑完成日期：2011年7月30日； 盖挖区负一层顶板梁混凝土浇筑完成日期：2011年8月30日； 盖挖区负二层底板梁混凝土浇筑完成日期：2011年12月30日。 三、混凝土原材料选择、配合比设计、制备及运输 大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证盖挖区负一层、负二层大体积混凝土顺利施工。 1、混凝土原材料选择 本工程采用商品混凝土浇筑，对主要材料要求如下： （1）水泥：选用水化热低（3d的水化热不宜大于240kJ/kg，7d的水化热不宜大于270kJ/kg。）和凝结时间长的普通水泥，并且要求水泥中的铝酸三钙含量不大于8%，必