施工、监理单位学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考题目(高铁路基、桥涵、隧道).docxVIP

PAGE 10 学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题 （高速铁路路基、桥涵、隧道工程）（120分） 姓名： 部门（站、部） 得分： 一、填空题（共62题，每题1.5分，计：93分） 1、工程建设中要求钢材高强低碳，如今 HPB235 禁用，用HPB300代； HRB335 淘汰，用HRB400代。牌号带“E”的钢筋“强屈比”为 1.25 。 2、2018年11月12日国家铁路局发布17项铁路工程施工质量系列验收标准，自 2019 年 2 月 1 日起实施。其中：《铁路 工程施工质量验收标准》是高速铁路和普速铁路通（共）用的验标。 3、铁路混凝土工程的细骨料不应使用 海 砂 。 4、铁路混凝土养护用水性能应与拌和用水一致，不应采用 海 水养护混凝土。 5、在 年平均环境温度低于15℃硫酸盐 环境下不应采用石灰石粉作为掺合料。 6、混凝土工程中骨料含泥量控制是重要指标，当混凝土为≥C50时，细骨料含泥量控制 ≤2% 范围；粗骨料含泥量控制 ≤0.5% 范围。 7、混凝土的入模温度不宜高于 30 ℃；冬期施工时，入模温度不应低于 5 ℃。 8、混凝土自然养护期间，当环境温度低于 5 ℃时禁止洒水。 9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424中的自密实混凝土主要指铁路工程中的 板式无砟轨道 充填层自密实混凝土，该自密实混凝土不包括工程中常用的 钻孔 桩免振水下混凝土。 10、 混凝土不应用于铁路梁、拱、轨道板和有抗冲刷、抗磨（水位变化范围）、抗冻和坑腐蚀要求的工程。 11、只要气密性混凝土56d的透气系数K≤1×10－11cm／s，则该气密性混凝土的气密性即能满足防止 渗漏的要求。 12、铁路工程建设中生产铁路桥梁人行道档板、盖板等小型预制构件时应使用 混凝土。 13、铁路工程施工质量验收标准是 强制 性标准。 14、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018新增了 一章，该章共有 节。 15、高速铁路路基分部工程应由 组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行验收，勘察、设计单位项目负责人应参加重要分部工程验收。 16、高速铁路路基基床以下路堤填料的粒径应小于 mm，基床底层填料的粒径应小于 mm。 17、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018中的地基处理有 种处理方法。其中钢筋混凝土灌注桩钻孔应一次成孔，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层，不应用 孔底深度的方法代替清孔。 18、钢筋混凝土灌注桩的桩底沉渣厚度允许值：按复合地基设计时摩擦桩不应大于 mm，柱桩不应大于 mm。 19、地基采用岩溶和洞穴处理时，注浆施工应有符合 要求的废浆隔离与回收设施，注浆过程中应防止浆液渗漏，如有跑浆现象，应及时查明原因并处理。 20、基床表层以下过渡段（路堤与桥台过渡段），如果采用打入桩或挤密桩、旋喷桩等地基处理措施时，应先进行 桩基施工，后施工 基础桩基。 21、基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实标准：化学改良士压实系数K≥0.95；砂类土及细砾土压实系数K≥ ； 碎石类及粗砾土压实系数K≥0.95； 级配碎石压实系数K≥ 。 22、路堑开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。开挖前应进行地质核对、检查，严禁 。 23、基床表层压实标准：化学改良士压实系数K≥ ；砂类土及细砾土压实系数K≥ ； 碎石类及粗砾土压实系数K≥ 。 24、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018中的路基支挡工程有 种。其中重力式挡土墙浇筑时，应采取有效措施保证反滤层和泄水孔排水顺畅，墙身泄水孔严禁 。 25、重力式挡土墙的沉降缝（伸缩缝）应为贯通缝，严禁 墙体设置假缝。 26、路基支挡工程中土钉墙施工应按“ ， ， ， ”的原则组织施工，并及时挂网喷护，坡面不应长时间暴露。 27、路基支挡工程中抗滑桩（锚固桩）桩孔开挖应自原地面开挖桩孔，禁止先开挖 ， 后进行桩孔施工。