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欧宝威达发动机电脑编程应用 一台2000款欧宝威达2.0轿车,发动机老爱熄火,熄火后可重新起动。驾驶员抱怨此车在红绿灯路口停车等候时,油门刹车都没踩,有时怠速很低,然后熄火;有时怠速自动升高,可到达2000RPM(俗称飞车),一天出现十次左右。曾在许多维修厂检修过，油电路保养已做过，更换了CKP、CMP、火花塞、怠速马达，不能解决问题。 进厂检测，用原厂仪器TECH-Ⅱ检测发动机电脑故障码，系统没有故障记忆；进入仪器数据流测试，重点观察怠速步进马达的控制步数，发现了一个奇怪的迹象：发动机在正常怠速时，怠速步进马达的工作步数为110～120，将自动变速器的排档杆挂入R档，发动机电脑控制步进马达提升怠速，怠速步进马达的工作步数竟然到达245～255，发动机的转速达到1500RPM，这明显是不正常的。 将档位挂回N档，冲击很大，发动机的转速维持在1500RPM居高不下，大概20秒钟后随着怠速步进马达的工作步数逐渐减少，转速也慢慢下降。但更奇怪的是转速是不停地下降到了300RPM才停下，此时怠速步进马达的工作步数显示为8，发动机不熄火。 进入元件测试功能，选择怠速步进马达动作测试，此功能可通过仪器调整怠速步进马达工作步数和发动机怠速。测试结果确认怠速马达正常。线路经检查也无问题。难道发动机电脑有问题吗？ 电脑的故障分为软件故障和硬件故障，从次车的故障现象和个人维修经验判断发动机电脑有很大可能是软件故障，解决此故障的一般方法是对发动机电脑进行程序初始化，也称为系统编程。 原厂仪器TECH-Ⅱ具有电脑编程功能，操作步骤如下： 第一步，将点火开关KEY-ON，接上仪器，进入功能主菜单 1、故障码功能 2、数据流 3、元件测试 4、电脑编程(PROGRAMMING) 选择电脑编程(PROGRAMMING)功能并确认，此时显示屏会出现提示： 此操作一般情况下是在更换发动机电脑后执行的，确认继续吗？ 第二步，按下确认键，此时显示屏会出现提示： 执行此功能必须读取电脑程序的编码和料号！ 第三步，按下确认键，此时仪器TECH-Ⅱ会自动查询当前发动机电脑的编码和料号，并会在显示屏显示。最后一行提示： 开始编程吗？ 第四步，按下确认键，等待约5秒钟后，显示屏显示： 操作成功！ 第五步，退出发动机系统，将点火开关KEY-OFF。 重新起动发动机，怠速正常，挂档路试，熄火的故障不再出现，问题解决！ * * *
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