单级圆柱斜齿轮减速器.docVIP

机械设计课程设计 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 29 页 1 确定传动方案及计算运动参数 1.1 方案设计 1.1.1 拟定方案 初步拟定出下面方案，如下图： 图1.1 1.1.3 确定工作的环境 连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差±5％。 原始数据：运输带工作拉力F=1200N；带速V=1.7m/s；滚筒直径D=270mm； 1.2电动机的选择 1.2.1 选择电动机类型 按工作要求及工作条件，选用三相异步电动机，封闭式扇式结构，即：电压为380V Y系列的三相交流电源电动机。 1.2.2 选择电动机容量 （1）、传动滚筒所需有效功率 （1-1） F——运输带工作拉力 V——运输带工作速度 （2）、传动装置总效率 （1-2） （3）、所需电动机功率 （1-3） 1.2.3 确定电动机转速 （1）传动滚筒转速 （1-4） V——运输带工作速度 D——卷筒直径 （2）由表9-39符合条件的电动机如下表； 表1.1 方案号 电动机型号 额定功率/(kw) 同步转速/(r/min) 满载转速/(r/min) 1 Y132M-8 3.0 750 710 2 Y132S-6 3.0 1000 960 3 Y100L2-4 3.0 1500 1420 由此比较，应选Y100L2-4，传动比小结构紧凑且价格合理。由表9－40【1】选取电动机的外形及安装尺寸D＝28㎜，中心高度H＝100㎜，轴伸长E＝60㎜。 1.3 传动比的分配及转动校核 1.3.1 计算总传动 选定满载转速总传动比= （1-5） 同时=i带i齿，可以得到各级轴的传动比。 1.3.2分配传动装置各级传动比 由于带传动的传动比一般在2-4之间，所以选取i带=3,则减速器的传动比i减=。 1.4 确定各轴的功率、转速、转矩 1.4.1 各轴转速 高速轴： 低速轴 ： 卷筒轴 ： 1.4.2 各轴输入功率 高速轴： 低速轴：= 卷筒轴 ： 1.4.3 各轴输入转矩 由转矩的计算公式： （1-6） 电动机输出转矩： 高速轴： 低速轴： 卷筒轴： 表1.2运动和动力参数计算结果 轴号 功率 KW 转速（r/min） 转矩N·m 电动机轴 2.4 1420 16.14 高速轴 2.26 473.33 45.60 低速轴 2．11 120.44 167.31 卷筒轴 2．047 120.44 162.31 检验：设高速级齿轮的齿数为,则根据传动比，可以求出轮齿，实际传动比，卷筒的实际转速，检练转速误差：合乎要求。  2 传动零件的设计计算 2.1 普通V带的传动设计 基本参数： 额定功率：p=3kw 转速：=1420r/min 传动比： 一天运转时间约为16h. 2.1.1 确定计算功率 查表17-4【2】，得=1.2按式Pca=P=1.13=3.3(KW) （2-1） 式中：Pca——计算功率，单位为KW P——传递的额定功率，单位为KW KA——工作情况系数 由于载荷变动小，并且是两班制，所以KA=1.1 2.1.2 选取普通V带带型 根据Pca和n,由图17-11【2】选取A型带 2.1.3确定带轮基准直径 由图17-11【2】并由表17-6【2】取mm =390mm=270mm ——小带轮基准直径 ——大带轮基准直径 根据17-6【2】取=280mm。 验算带的速度：（2-3）所以带的速度合适。 2.1.4 确定普通V带的基准长度和传动中心距 根据式17-18【2】， （2-4） 初步确定中心距mm，根据式17-20【2】初步计算带的基准长度带入 （2-5） 可得=1598.95mm，由表17-9【2】，选带的基准长度=1600mm，按式17-21【2】计算实际中心距 （2-6） 2.1.5 验证主动轮的包角 根据式17-22【2】验算小轮包角 120 （2-7） 主动轮上的包角合适 2.1.6 计算普通V带的根数 按式17-23【2】，