2 交替损益 两种目的,对于同一种资源会产生两种不同的结果时,为了更好地完成一种目的,而可能需要对另一种目的的完成作出部分牺牲,这种目的之间的关系,就是“交替损益”关系。 从现代物流的角度出发,所谓交替损益可以理解为改变物流系统中任一要素都会影响到其他要素;系统中任一要素的增益都将对系统其他要素产生减损作用 解决物流系统的“交替损益”问题,是现代物流管理的精华所在 在运输方式上存在交替损益关系 商品库存量和服务水平时间存在交替损益关系 配送中心(仓库)的数量和选址决策中服务和成本存在交替损益关系 2 交替损益 3 物流总费用 费用 铁路 卡车 航空 总的费用 运输费用 库存费用 费用 服务水平 总的费用 失销 运输费用 订单处理 库存费用 物流经理平衡物流总费用和顾客服务水平 缺货成本 库存成本 定货成本 运输成本 原材料控制和仓库费用 便利性 时间 信息交流 可靠性 物流总费用 顾客服务水平 4 企业物流和外部环境 供应商 竞争企业 竞争企业 顾客 仓库/配送中心 市场营销 企业 物流 生产 财务 外部因素: 经济的 法规的 技术的 竞争对手 企业战略计划 制造战略 物流战略 营销战略 财务战略 企业战略结构 5 物流系统构建的因素 顾客服务 渠道设计 网络设计 仓库设计和运营 运输管理 库存管理 信息系统 制度和程序 设施和工具 组织管理 战略层
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