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备用熄焦车罐车制作 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 备用熄焦车罐体制作 施工方案 编制： 审核： 编制单位及盖章： 甲方项目负责人确认：项目单位确认： 盖章： 中冶成工上海五冶检修公司 编制日期：2009年 7月15日 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 一、工程概况及特点 根据宁钢焦化厂要求对熄焦罐车的熄焦罐进行制作安装。熄焦罐车用于运送焦炉出来的红焦至水熄塔，长期处于高温工况下，造成目前罐车框架结构氧化锈蚀严重，无法继续使用。我方负责制作罐车转向架以上罐体部分的制作安装，制作总重约43吨。 二、编制依据 2.1 宁波钢铁厂熄焦车图纸 2.2 施工现场的实际条件。 2.3 国家现行建筑施工验收规范及工程质量验收评定标准。 2.4 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205——2001 2.5 《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002 三、主要工作量 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 四、施工准备工作及计划 4.1施工人员在进入现场进行作业前，必须先进行安全、技术交底，并于开工前对现场进行考察，熟悉现场的环境。 4.2组织相关人员实地进行了解，熟悉施工图纸，编制施工方法及施工顺序，制定具有针对性的施工方案。 4.3施工单位与建设单位做好施工场地的交接手续，清理施工区内易燃物，并将易燃、易爆物清运出场妥善处理，并准备防火器材、器具，同时清理施工通道，机械设备、机具进场。 4.4主要施工用机具、临时措施及防火防爆措施材料准备。机具要有专人保管，统一调配使用， 4.5 工机具使用计划 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 4.6 施工组织体系，预计施工时间为75天，具体施工体系如下。 五、施工方案 1 材料使用计划 2 原熄焦罐拆除采用分块拆除，左右侧壁做好支撑后拆除前后侧壁， 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 再拆除底板，最后拆除斜支撑。各块吊离前预先焊好吊耳。安装是顺序一样，先装斜支撑，再装底板、左右侧壁、前后侧壁、车门。 3钢结构制作工艺流程 4 放样 4.1 放样前，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件及构件相互累计的几何尺寸的连接有否不当之处。如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得技术部签证的设计变更文件，不得擅自修改、 4.2 放样使用的钢尺，必须经计量单位检验合格。丈量尺寸，应分段叠加，不得分段测量后相加累计全长。 4.3 放样应在平整的放样台上进行。凡放大样的构件，应以1 ：1的比例放出实样；当构件零件较大，难以制作样杆、样板时，可绘制下料图。 4.4 样杆、样板的测量必须平直；如有弯曲，必须在使用前予以矫正。 4.5 样杆、样板制作时，按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线、眼孔中心等印记，并按工艺要求预放各种加工预量，然后 中冶成工上海五冶检修公司宁波分公司 熄焦车制作方案 号上冲印等印记，用磁漆（或其它材料）在样杆、样板上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径、数量及标注有关符号。 4.6放样工作完成，对所放大样和样杆、样板（或下料图）进行自检、无误后报专职检验人员检验。 4.7 样杆、样板应按零件号及规格分类存放，妥为保存。 4.8 放样和样板（样杆的允许偏差，应符合下表的规定）。 5 号料 5.4.1 号料前，号料人员应熟悉样杆、样板（或下料图）所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格。当供料或有关部门未作出材料配割（排料）计划时，号料人员应作出材料切割计划，合理排料，节约钢材。 5.2 号料时，复核材料的规格，检查材质外观，遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经矫正后号料。 5.3 凡型材端部存有倾斜或板材边缘弯曲等缺陷，号料时应去除缺陷部分或先行矫正。 5.4 根据锯、割等不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩量。 5.5 因原材料长度或宽度不足需焊接拼接时，必须在拼接件上注出相 中冶成工上海五