《纯电动汽车用锂离子单体蓄电池》及编制说明修改版终稿.docVIP

YQLM XX-2013 YQLM XX-2013 I 中央企业电动车产业联盟标准 YQLM 0X-2013 纯电动汽车用锂离子单体蓄电池 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中央企业电动车产业联盟 发布 YQLM XX-2013 前 言 本标准修改采用QC/T 743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》。与QC/T 743-2006相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ――对相关术语及定义进行了修改和补充。 ――规定1小时率的额定容量和1小时率的放电电流。 ――将20℃放电容量改为室温放电容量。 ――对倍率放电、荷电保持和容量恢复能力、储存的测试要求或方法进行了修改。 ――增加了倍率充电、冷启动和快速充电的测试要求和测试方法。 ――修改及增加了安全测试项目并对要求和测试方法有所改动。 ――删除所有关于蓄电池模块方面的要求及试验内容等。 ――修改了试验条件中环境条件的温度要求。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中央企业电动车产业联盟标准委员会归口。 本标准负责起草单位：天津力神电池股份有限公司。 本标准主要起草人：苏金然、邹玉峰、张娜、李宝华、陈志奎、王蓓、张喆。 YQLM XX-2013 YQLM XX-2013 PAGE 2 PAGE 11 纯电动汽车用锂离子单体蓄电池 1 范围 本标准规定了纯电动汽车用动力单体蓄电池性能及安全测试的要求和试验方法。 本标准适用于纯电动汽车用锂离子单体蓄电池。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2900.41-2008 电工术语 原电池和蓄电池 3 术语和定义 GB/T 2900.41确定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 单体蓄电池 battery cell 直接将化学能转换为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳及端子（又称极端），并设计成可充电。 3.2 额定容量 rated capacity 企业提供的，在室温下，电池的C1 Ah数值。 3.3 实际容量 actual capacity 在规定的条件下，完全充电的蓄电池单体连续3次“室温放电容量”试验数据的平均值（3次放电容量的最大值与最小值的差异小于额定容量的3%）。 3.4 荷电保持能力 capacity retention 单体蓄电池在一定温度下，储存一定时间后不对其充电，直接进行放电，放电容量（残余容量）与实际容量之比。 3.5 容量恢复能力 capacity recovery 单体蓄电池在一定温度下，储存一定时间后再行充电，其后放电容量（恢复容量）与实际容量之比。 3.6 室温 room temperature 25℃±2℃。 3.7 爆炸 explosion 蓄电池外壳猛烈破裂，且有主要成份（固体物质）抛射出来。 3.8 起火 fire 蓄电池任何部位发出明火（持续时间长于1s），火花及拉弧不属于明火。 3.9 漏液 leakage 电池内部液体泄露到电池壳体外部。 4 符号 C1——1小时率额定容量（Ah）。 I1——1小时率放电电流，其数值等于C1 (A)。 5 要求 5.1 外观 单体蓄电池按照6.2.1检验时，外观不得有形变及裂纹，表面平整、干燥、无外伤、无污物，且标志清晰、正确。 5.2 极性 单体蓄电池按照6.2.2检验时，端子极性应正确，并应有正负极的清晰标识。 5.3 外形尺寸及质量 单体蓄电池按照6.2.3检验时，蓄电池外形尺寸、质量应符合生产企业提供的产品技术条件。 5.4 室温放电容量 单体蓄电池按照6.2.5试验时，其放电容量应符合生产企业提供的产品技术条件。? 5.5 -20℃放电容量 单体蓄电池按照6.2.6试验时，其容量不应低于实际容量的60%。 5.6 60℃放电容量 单体蓄电池按照6.2.7试验时，其容量不应低于实际容量的95%。 5.7 室温倍率放电性能 单体蓄电池按照6.2.8试验时，最大倍率（以企业技术条件中规定或者具体要求而定）放电容量应不低于实际容量的85%。 5.8 室温倍率充电性能 单体蓄电池按照6.2.9试验时，最大倍率（以企业技术条件中规定或者具体要求而定）充电容量应不低于实际容量的90%。 5.9 荷电保持与容量恢复能力 单体蓄电池按照6.2.10试验时，其常温及高温荷电保持率应不低于实际容量的85%，其容量恢复应不低于实际容量的90%。 5.10 储存 单体蓄电池按照6.2.11试验时，容量恢复能力应不低于95%。 5.1