推土机培训教材一.pptVIP

推土机 推土机结构 飞轮壳中的飞轮与变矩器进行啮合，并将发动机的动力输出给变矩器。分动箱经飞轮传递给予的动力进行分出给予液压工作泵、先导泵、变速泵、转向泵。 飞轮壳与分动箱 结构组成：由一个泵轮、一个涡轮及一个导轮三个元件组成的变矩器，称为单级变矩器。当其中导轮又是固定的，则称为单级单相变矩器。 液 力 变 矩 器 1.涡轮毂 2.驱动齿轮 3.驱动壳 4. 涡轮 5.泵轮6.导轮轴7.涡轮输出轴8.导轮轴毂9. 导轮10. 回油泵 液力变矩器管路连接图 回油泵作用是将变矩器壳体内的液压油抽回后桥箱。 来自变速箱控制阀和转向调压阀的油液经图中安全阀将油压减至0.87MPa 供变矩器泵轮。 图中调节阀作用是保持液力变矩器内部油压，并保护液力变矩器，保证最佳性能 。调节压力为0.45MPa 液力变矩工作原理及特点： 当与飞轮内啮合的驱动轮由发动机带动转动时，与驱动轮和驱动轮壳组成一体并通过滚动轴承安装在泵轮轴上的泵轮一起转动，由于这种转动同时液流靠离心力沿泵轮叶片成螺旋形向外抛入涡轮使涡轮旋转，并通过涡轮轴传动力；在涡轮内的液流从涡轮的中央部分被引入导轮，并从导轮流出，进入泵轮进口，完成油的循环。导轮可以改变液体的旋转运动，从而使涡轮力矩有可能增大，而涡轮力矩是随工况而变化的，因此当负荷增大时，涡轮会受到较大的阻力矩，从而自动降速。所以液力变矩器可以保证