13m空心板梁预应力张拉计算书.docVIP

. . PAGE word完美格式 漳州台商投资区奥特莱斯大道工程 后张法13m空心板梁预应力 张拉方案及计算书 中铁二局奥特莱斯大道项目部 2014-6-18 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、张拉条件 1 二、张拉方法 1 三、张拉程序 1 四、锚具、钢绞线 1 五、钢绞线的穿束 1 六、千斤顶、油表 1 七、张拉操作 1 八、实际伸长量的计算和测量 2 九、伸长率的计算 2 十、预应力钢束的封头 2 十一、施加预应力的注意事项 2 十二、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 2 十三、钢绞线伸长量计算 4 十四、孔道压浆 6 十五、安全措施 6 十六、预应力施工人员和机具统计表 7 word完美格式 后张法16m空心板梁预应力张拉方案及 一、张拉条件 砼强度达到设计强度100%以上，并且混凝土龄期不小于14d，方可张拉。 二、张拉方法 所有钢绞线均采用两端对称张拉，张拉采用以张拉力控制为主，以伸长量做校验，实际伸长量与理论伸长量的误差控制在6%以内。如发现伸长量异常应停止张拉，查明原因。 三、张拉程序 0→初应力（10%）→25%应力→50%应力→75%应力→1.0应力（持荷2min）后锚固，张拉顺序为： 13.0m(h=0.7m)简支梁 张拉顺序为：左N1→右 N2→右N1→左N2， 钢束应对称交错逐步加载张拉； 四、锚具、钢绞线 本工程采用YM15系列锚具。钢绞线采用15.2mm钢绞线。锚具和钢绞线均由厂家出具产品检验书，并送有关检测单位进行效验。 五、钢绞线的穿束 钢绞线采用人工编束后，由人工进行穿入，钢绞线采用切断机切断。 预应力钢束明细表，如下: 板位 钢束编号 参数 计算长度（mm） 下料长度（mm） 延伸量（mm） 束数 预应力钢束共长（m） 张拉端锚具（套） 波纹管总长（m） 螺旋筋总长（m） 中板 1 m=3 12606 13806 39.7 2 27.6 4×15-3 24.7 12.1 2 n=3 12634 13834 39.2 2 27.7 4×15-3 24.7 12.1 边板 1 m=4 12606 13806 39.7 2 27.6 4×15-4 24.6 16.8 2 n=3 12634 13834 39.2 2 27.7 4×15-3 24.7 12.1 六、千斤顶、油表 均经有关检测单位标定，千斤顶的工作架由钢管焊接而成，升降采用倒链进行抬升。 七、张拉操作 千斤顶张拉进油升压必须缓慢、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使油缸回程到底。梁端张拉工每张拉到整数时举手示意保持两端千斤顶力争同步工作。 八、实际伸长量的计算和测量 初应力数值到达后，应在预应力钢束的两端精确的标以记号，预应力钢束的伸长量从记号起量，张拉力和伸长量的读数应在张拉过程中分阶段读出。 △L=△L1+△L2； △L1从初始拉力至最大张拉力之间的实际伸长量； △L2初始拉力以下推算伸长量（相邻级的伸长度）； 九、伸长率误差的计算 （实测伸长量-理论伸长值）/理论伸长值×100%，张拉过程中该误差应小于6%。 十、预应力钢束的封头 张拉工序完成后经监理工程师同意后，对外露钢绞线进行切割，锚固后的外露长度必须满足10-50mm的要求。封头必须将锚具及夹片缝隙填塞紧，确保压浆质量。 十一、施加预应力的注意事项 1、钢束中的每一根钢绞线应从相对应的锚环孔中穿出，不允许出现钢绞线拧筋现象。 2、锚具中心线与孔道中心线重合。 3、张拉机油箱应保持85%的油位，不足时用相投油液补充。 4、连续张拉油泵的千斤顶的油管应保持清洁，连接时要紧密不的漏油。 5、张拉机具出现不正常现象，应重新进行效验。 十二、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 锚下控制力：0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa 单根φ15.2钢绞线张拉力=1395×106×1.4×10-4=195300（N）=195.3(KN) —(140mm2为单根 各线性回归方程详见“千斤顶标定报告”。中梁、边梁各级张拉应力详见下表： 龙江小桥13m预应力空心板梁张拉钢绞线张拉应力计算 千斤顶编号：0# ,油压表编号：2013.3.347 张拉力(x:KN)与油压(y:MPa)回归方程：y=0.0518x+0.454, 梁板类型 钢束编号 钢绞线根数 张拉阶段 张拉控制力(KN) 油压表读数(Mpa) 分 段理 论伸长量(mm) 累 计理 论伸长量(mm) 中梁 N1 3 1 10% 1