常温电机四门两盖试验台技术方案查明安.docVIP

联系人：查明13955160647 汽车四门两盖性能、耐久试验台 合肥安达数控技术有限责任公司　　　第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 32 页 HEFEI AND ELECTRONIC（GROUP）CO. 技术方案 技术方案 合肥安达数控技术有限责任公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 概 述 3 第一章．设备组成结构 4 第二章、试验台试验机构介绍 6 一、试验台组成及功能： 6 二、安装平台 6 三、车门耐久试验台 7 四、前盖耐久试验台 9 五、后盖耐久试验台 11 第三章、计算机控制部分 13 第四章、气路系统 14 第五章、软件部分 15 一、软件功能介绍 15 第一节 界面 15 第二节 功能介绍 19 二、 软件使用方法 19 第一节 添加新的产品型号 20 第二节 撰写运动步骤 21 第三节 工作控制 23 第四节 数据查询及打印报告 26 第五节 文件结构 27 第六章、试验台技术指标 28 一、机械性能 28 二、电性能 28 三、使用条件 28 第七章、主要元器件配置表 29 第八章、客户需要提供的资料30 概 述 四门两盖耐久试验台主要用于在常温环境下对轿车、SUV及MPV车型进行侧门、前盖、后盖相关的车身、门铰链、门锁等总成的综合性能及耐久试验。通过试验，检查汽车侧门和前、后盖等部件的机构及紧固件的功能质量、缝隙大小等。 白车身、实车（乘用车）安装试验台架，设计科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装试验台架上，检测机构也可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。 本试验台也可用于相关实车门电动玻璃升降系统（包含玻璃升降器、车门钣金件、内饰、玻璃密封条和玻璃）耐久性试验。试验设备既可在常温下进行，也可在常温下进行。在耐久试验过程中，可实时检测电机电流、运行速度等试验数据（扩展功能）。 试验台驱动机构采用模块化设计，具有如下优点： ①每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。如做车门试验时可以对4个车门任意组合进行耐久试验，或者一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验；因试验台由车门耐久试验台、前盖耐久试验台和后盖耐久试验台等三个模块组成。 ②当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。 ③因各模块完全独立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。 耐久试验项目包括： 前后左右侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭。 后盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）； 后盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭； 门铰链耐久性试验 电动升降器的耐久性试验（检测电动玻璃升降器的机械寿命、工作电流和堵转电流、上升、下降速度；） 依据标准 QC/T323－2007 《汽车门锁和车门保持件》 GB15086-2006 《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》 GB 15743-1995 《轿车侧门强度》 QC/T 627-1999 《汽车电动门锁装置》 QC/T 636-2005 《汽车电动玻璃升降器》 QC/T 626-2008 《汽车玻璃升降器》 第一章．设备组成结构 四门两盖耐久试验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、电气路控制柜、试验安装台架、车门耐久试验台、前盖耐久试验台、后盖耐久试验台以及系统软件等组成。白车身、实车（乘用车）安装试验台架，设计科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构也可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。 控制柜采用钢材框架结构，电器控制部分和试验台为独立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。 单独的气路控制柜，能够方便移动。 计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单独置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。 　　 计算机嵌入电气控制柜 气动柜 设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的器件上安装有标识，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。 在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用先进的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减部分功能。 第二章、试验台试验机构介绍 一、试验台组