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郴州现代物流业发展情况调研报告 现代物流是利用先进信息技术和物流设备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物资消耗,提高劳动生产率以外的“第三利润源”，其发展水平是衡量一个地区的综合竞争力的重要标志。在经济全球化的背景下，现代物流业正在世界各国、各地区蓬勃兴起。郴州市随着基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步扩大，货运量不断增加，对现代物流业的需求也日益迫切。按照现代物流和供应链管理理论，大力发展现代物流产业，改善全社会物流系统运行效率，努力降低经济运行成本，对提高郴州市的综合竞争力，促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义。为贯彻落实科学发展观，加快培育新的经济增长点，建立快捷、高效、安全、方便的现代物流服务体系，促进现代物流业的迅速发展，我们对全市物流业发展情况进行了调研，现报告如下： 一、郴州物流发展的有利条件 （一）便利的交通和完善的通讯设施 郴州历来被称为“楚粤之孔道”，目前已形成了高速公路、国道纵贯南北，高等级公路、省道横卧东西的四通八达的交通格局。国家交通“大动脉”京广复线电气化铁路和即将建成的武广高速铁路纵穿郴州南北，为南来北往的人流、物流提供了畅通的渠道。进入21世纪，京珠高速公路的贯 通，更使郴州便捷的交通“如虎添翼”，南北交通，更为便利。省道1806线、1803线和郴资桂、桂嘉高等级公路贯通东西，东连江西、西接广西，从而构成了“三纵三横”的立体交通网络。到2007年底，通车总里程达到12780公里，通村公路率99.69%，居全省第一位。其中，全市高等级公路累计达615公里，11个县（市、区）中已有7个通了高等级公路，居全省领先地位。  电信网络遍布全市城乡，电波传送沟通海内外。郴州建成了大容量、高速度、四通八达的现代化的电信传输交换网、宽带接入网、多媒体综合信息服务网、七号信息令网、数字同步网、数字数据网、集中监视监控网等现代化电信通信网络，电信通讯光缆已覆盖绝大部分乡镇，全市程控交换机总容量达到62万门，电话主线用户户数达56.2万户。郴州移动和郴州联通构架起空中通信网络，形成了有线和无线相结合的立体通信网络。 （二）随着改革开放的不断深入，三化进程不断加快，我市国民经济飞速发展，2007年我市生产总值达到649亿，特别是工业经济，近几年以每年20%的增长幅度快速发展，工业经济总量不断上新的台阶，工业增加值占GDP的比重，从2000年的26.89%增加到2007年的46.1%，国民经济的高速发展、城市化水平的不断提升、市民收入水平不断提高为物流业的发展提供了有利的条件。 二、郴州物流发展体系规划 2007年2月14日经市政府第3次常务会研究通过郴州市城市商业网点规划，其中包括城区物流体系规划（2006—2020年）。规划要求按照“123”模式建设“一园区多中心”的两级体系发展，中心城区规划1个物流园区，2个区域物流中心和3个专业物流中心，优先建设市级物流园区。 物流体系规划 (2006-2020年) （一）物流园区1个--市级物流园区 位于槐树下组团北湖工业园内，处于公路铁路物流发展最密集的核心地区。园区用地条件较好，配套相关工业和服务设施用地，发展成为郴州市域乃至湘南地区分工明确、设施完善的综合物流枢纽（功能见副表）。 （二）区域物流中心2个 1、老城区区域物流中心 位于旧城组团下湄桥片区，依托现有物流仓储设施以及大型粮食储备库，结合现状工业用地调整，建设服务于广大居民日常生活和企事业单位后勤服务的专业化生活物流中心。以城北国家粮食储备库郴州直属库为龙头，扩建成现代粮食物流中心，建立一个现代化的跨省粮食物流通道，实现粮食收购、集并、加工、运输、配送等一体化的物流服务平台。在现有农产品批发市场的基础上兴建现代化的粮食批发市场，形成为社会服务的区域性粮食物流信息交换平台，并与国家的大型粮食批发市场接轨，实现信息互换、资源共享，提高郴州地区的粮食物流信息化程度，促进物流业的快速发展。 2、新城区区域物流中心 位于有色科技工业园郴资大道与塘溪大道西南方向，与铁路货站、高速公路出口以及区域性快速路联系便捷， 主要发展服务于支柱产业、大型骨干企业、大规模外资企业的专业化工业物流。建设大规模的仓库群为基础，形成以存储和配送功能为主的出口产品物流中心。其定位是郴州市功能性基础设施，辐射全国的重要物流枢纽。为本市进出口产品的集散和大型厂商的采购分销提供物流平台。依托现有比较完善的交通网络，规划发展矿产品、有色金属等大宗散货中转型物流中心，形成服务于本区经济发展的物流网络。交通主要依靠107国道、京珠高速公路、京广铁路和正在建设中的武广高速铁路。 （三）专业物流中心3个 1、五岭市场群物流中心 位于