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第五节 绞车的制动系统;一 机械刹车的功用;二 机械刹车使用要求; 刹车的分类;二 带式刹车组成及工作原理 ;刹车带;刹把调节;更换刹带;更换换刹车块;刹车机构的润滑;刹带两端的拉力;连续石棉软制带刹车两端的拉力;刹车块制带两端的拉力;刹车块刹带两端的拉力;刹车块刹带两端的拉力;刹车杠杆的工作分析;单杠杆刹车机构;双杠刹车机构;带式刹车的优缺点;盘式刹车;盘式刹车;刹车装置总成;刹车盘;钳架;刹车钳;开式钳;闭式钳;盘式刹车的结构;盘式刹车; 盘式刹车的优缺点;盘式刹车的优缺点;盘式刹车的设计计算;盘式刹车的设计计算;盘式刹车的设计计算;关于动量与重量的问题;作业题;辅助刹车－水刹车;水刹车能力的调节;电磁刹车; 转子成为带涡流感应电流的导体，带涡流感应电流的转子在 原来的固定磁场中产生旋转磁场，此旋转磁场在转子的不同半径上产生与转子转动方向??反的电磁力，亦即对旋转轴的电磁制动力矩。显然，输入直流电的电流强度越大，固定磁场强度越强，所产生的电磁力矩也越大，以此来平衡不同下钻载荷的能量。 ; 涡流刹车在工作过程中将机械能转化为热能。为了迅速带走转子中的热量，从离合器侧面送进冷却水，流经转子的外表面后，由周围的水套下面的出水口排出。对冷却水质要求较高，矿物质含量要低，一般pH值不超过7~7.5.涡流刹车与滚筒刹车通常用一个冷却系统。
;电磁刹车
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