程家墩互通改造总体施工布置和规划原则.docxVIP

PAGE PAGE 1 程家墩互通改造总体施工布置及规划原则 一、工程概况 本项目主要位于黄陂城区附近，项目涉及西寺大街、岱黄高速公路、6条匝道及互通区、非机动车道和人行道。西寺大街改建长795m，岱黄高速公路改建长1225m，6条匝道合计长1771.639m，非机动车道和人行道长1390m，本项目设置桥梁3座，大桥1座，中桥2座，桥长总计259.08m，小箱梁及空心板;通道及涵洞10道。 具体路段范围： 1、岱黄高速：（黄陂）DHK0+435~ （武汉）DHK1+665 2、西寺大道：（东）K1+045~（西）K1+840 3、附道FAK0+000~ FAK0+500 4、附道FBK0+000~ FBK0+874.028 立交互通范围： 5、岱黄高速：起点（QD）KO+030.528~终点（ZD）K2+112.930 6、西寺大道：起点（QD）KO+558.708~终点（ZD）K3+740.261 7、A匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+416.064 8、B匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+435.98 9、C匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+615.567 10、D匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+473.951 11、E匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+355.923 12、F匝道：起点（QD）KO+000~终点（ZD）K0+477.642 ②、工程内容： 道路工程、桥梁工程、照明工程、绿化工程。 ③、计划工期：545天 ④、道路等级： 岱黄高速：高速公路，西寺大街城市主干道 ⑤、设计车速：岱黄高速80km/h；西寺大街60km/h；互通匝道30km/h。 ⑥、断面形式： 岱黄高速：路基宽31.5m，双向6车道；具体布置为： 31.5=0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+11.25（行车道）+2.5（中间带，含0.5+0.5路缘带）+11.25（行车道）+2.5+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩） 西寺大街东段：路基宽42.5m，双向4车道；具体布置为： 42.5m=5 m （人行道）+5.0（非机动车道）+3.0（绿化带）+16.5（行车道）+5.0（非机动车道）+5 m （人行道）；行车道横坡1.5%，非机动车道横坡1.5%，人行道横坡2%。 西寺大街西段：路基宽60m，双向6车道；具体布置为： 60m=5 m （人行道）+5.0（非机动车道）+8.0（绿化带）+24（行车道）+8.0（绿化带）+5.0（非机动车道）+5 m （人行道）。行车道横坡1.5%。 匝道：A、B、D、E、F匝道采用8.5宽车道匝道（一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡）。 C匝道采用10.5宽双车道匝道（一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡）。 ⑦、车道宽度： 岱黄高速（DHK0+435～DHK0+702）：每个车道宽度为3.75m 西寺大街东段（K1+045～K1+400）：每个车道宽度为3.75m 西寺大街西段（K1+400～K1+840）：每个车道宽度为3.75m 匝道：每条车道宽度为3.5m ⑧、其他标准： 弯沉值： 岱黄高速及互通匝道路床顶面弯沉≤233（0.01mm），底基层顶面弯沉≤94（0.01mm），基层顶面弯沉≤22（0.01mm）。 西寺大街床顶面弯沉≤240（0.01mm），底基层顶面弯沉≤105（0.01mm），基层顶面弯沉≤23（0.01mm）。非机动车道路床顶面弯沉≤300（0.01mm），底基层顶面弯沉≤110（0.01mm），基层顶面弯沉≤45（0.01mm）。 设计年限：沥青砼路面设计年限15年，道路交通达到饱和状态的道路设计年限20年。 ⑨、桥涵标准： 桥宽：岱黄上跨两跨西寺大街和板桥大道同宽，桥宽同路基同宽。 桥面横坡：双向2%。 桥下净空：岱黄高速公路跨西寺大街、板桥大街均不小于5.0控制。 本工程抗震烈度为6度。 ⑩、路面结构： 岱黄高速（DHK0+435～DHK0+702）： 底基层18cm低剂量水泥稳定碎石+下基层18cm水泥稳定碎石+上基层18cm水泥稳定碎石+下面层8cmAC-25C粗粒式沥青砼+中面层6cmAC-20C中粒式SBS沥青砼+上面层4cmAC-13C细粒式SBS沥青砼。 桥面结构： 下面层6cm S AC-20C中粒式SBS沥青砼+上面层4cmAC-13C细粒式SBS沥青砼。 西寺大街东段（K1+045～K1+400）: 底基层18cm低剂量水泥稳定碎石+下基层18cm水泥稳定碎石+上基层18cm水泥稳定碎石+下面层8cmAC-25C粗粒式沥青砼+中面层6cmAC-20C中粒式SBS沥青砼+上面层4c