某大桥关键技术创新概述.ppt

株洲枫溪大桥关键技术创新 主要内容 3.纤维增强复合材料缠包带 2.钢-UHPC轻型组合桥面 1. 概述 2 1. 概述 3 枫溪大桥是株洲市河西城区与河东枫溪新城、航空新城之间的快速过江通道， 也是株洲市第六座跨越湘江的大桥。 株洲市 株洲枫溪大桥 株洲枫溪大桥 北京 株洲市 1. 概述 4 桥型布置 主桥:3×45+300+3×45m双塔单跨自锚式悬索桥 主跨采用钢-UHPC组合桥面钢箱梁 边跨加劲梁及锚跨采用混凝土结构 1. 概述 5 主塔及基础 门式塔造型，北塔高97.4m，南塔高102.4m 塔柱分为上、下塔柱，上下塔柱间设4m的变截面段 上横梁断面尺寸：5×4.5m 下横梁断面尺寸： 6×5.5m 承台纵横向尺寸：14×13.2m，高4.4m 桩基础直径：2.2m 1. 概述 6 钢-UHPC组合桥面加劲梁 钢梁高3.5m，梁宽32m，横隔板间距3.0m 钢加劲梁总长298米，共27个梁段 钢箱梁上铺UHPC超高性能混凝土，与顶板形成组合桥面 1. 概述 7 钢-UHPC轻型组合桥面 1. 概述 8 缆吊系统 主缆采用33-91ф5.1镀锌-5%铝-混合稀土合金高强平行钢丝 吊索采用1670MPa级平行钢丝缠包后热挤HDPE 主索鞍、散索套和索夹采用全铸结构 1. 概述 9 施工特点 枫溪大桥采用先梁后缆的施工方法。施工时首先将主梁顶推到位，然后挂主缆、吊索，完成体系转换 顶推施工时，采用步履式顶推系统，可实时监测箱梁偏位、各支点受力，相对于拖拉式顶推工艺，临时墩的结构优化较大，更为安全 步履式顶推施工步骤 1. 概述 10 钢箱梁顶推施工现场 首段钢梁顶推 钢导梁到达临时墩 顶推完成，施工砼加劲梁、锚跨及钢混结合段 主要内容 3.纤维增强复合材料缠包带 2.钢-UHPC轻型组合桥面 1. 概述 11 3.1 钢-UHPC轻型组合桥面 12 正交异性钢桥面存在铺装易损坏和钢结构易出现疲劳开裂的问题 在正交异性钢桥面上焊接栓钉、铺设钢筋网、浇筑UHPC层形成组合桥面，局部刚度大幅提高，可有效解决桥面铺装破损及钢结构疲劳开裂问题！ 3.1 钢-UHPC轻型组合桥面 13 1 3 4 钢-UHPC轻型组合桥面应用研究 足尺模型静力试验 2 足尺模型疲劳试验 3 钢-UHPC结合面抗剪设计 4 UHPC接缝研究 5 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 1 UHPC施工工艺流程 1 6 3.1.1 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 14 顶板14mm钢板+UHPC层50 mm，沥青混凝土铺装厚50 mm UHPC层内钢筋采用Φ10mmHRB400级钢筋 栓钉尺寸 Φ13×35 mm，布置间距150×150 mm 轻型组合桥面 3.1.1 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 15 1 3 4 局部计算 UHPC层:实体单元 板壳元 （2）UHPC层纵横向拉应力 （1）正交异性钢桥面板疲劳应力点 3.1.1 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 16 1 3 4 桥面钢结构拉应力峰值计算结果 位置 应力 方向 拉应力/MPa 纯钢梁 组合梁 降幅% 面板a 横桥向 145.00 22.37 84.6 面板b 横桥向 122.42 13.00 89.4 纵肋c U肋腹板斜向 47.59 23.06 51.5 横隔d 主应力 横隔e 主应力 101.28 81.78 19.3 纵肋底f 纵桥向 80.47 52.89 34.3 局部计算 桥面钢结构拉应力峰值最大降幅达89.4%！ 3.1.1 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 17 桥面钢结构压应力峰值计算结果 位置 应力 方向 压应力/MPa 纯钢梁 组合梁 降幅% 面板a 横桥向 -146.18 -15.00 89.7 面板b 横桥向 -142.72 -35.11 75.4 纵肋c U肋腹板斜向 -66.65 -39.57 40.6 横隔d 主应力 横隔e 主应力 -187.33 -127.56 31.9 纵肋底f 纵桥向 -39.21 -21.98 43.9 局部计算 桥面钢结构压应力峰值最大降幅达89.7%！ 3.1.1 钢-UHPC轻型组合桥面结构设计 18 1 3 4 UHPC层拉应力峰值计算结果 位 置 应力 方向 组合桥面拉应力（MPa） 最大值 最小值 1 横桥向 11.75 6.91 2 横桥向 5.24 4.42 3 横桥向 7.40 3.58 4 纵桥向 9.40 6.90 局部计算 UHPC层拉应力峰值最大为11.75MPa！ 3.1.2 足尺模型静力试验 19 1 3 4 模型的纵向长度为：1200mm+2800mm+1200mm=5200mm， 横向宽度为：7×600mm=4200mm，钢顶板厚度14mm， 横隔板厚度16mm。 试验