西安铁路学院SS4改电力机车毕业论文.docxVIP

西安铁路职业技术学院毕业设计 设计题目： 韶山 4 型电力机车控制电路 专业（班级）： 指 导 教 师： 学 生 姓 名：  机车 381975 杨 刚 杨之源 学 号： 057246895 摘要 SS4 改型电力机车(从 159#车起)是八轴重载货运机车，由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台 SS4 改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国际标准电流制，即单相工频制，电压为 25kV。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单——三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 目录 摘要............................................................................................ 3 目录............................................................................................ 4 引 言 ................................................................................... 1 1. SS4G 电力机车主要参数 ........................................................ 2 1.1 控制电路的概念................................................................................ 3 1.1.1 对控制电路的要求 ................................................................................. 3 1.1.2 电力机车的控制方法及其特点 ................................................................ 4 1.1.3 电力机车通用符号及说明....................................................................... 4 1.2 联锁方法与重联电路......................................................................... 5 1.2.1 常用联锁方法 ........................................................................................ 5 1.2.2 迂回电路及其保护 ................................................................................. 7 1.2.3 重联及重联电路..................................................................................... 7 1.2.4 控制电路逻辑关系表示 .......................................................................... 8 2. SS4 改型电力机车控制电路..................................................... 8 2.1 整备控制电路 ................................................................................... 9 2.1.1 受电弓控制 ..............................................