机械变速器和离合器.pptVIP

汽车的动力传递路线 发动机—离合器—变速器—主减速器差速器—左右传动轴—车轮 机械变速器 东风雪铁龙车型所使用的变速器 DC7162PL 老款毕加索1.6 TU5JPL4 DC7205 AT 凯旋 EW10A DC7200 AT DC7201 AT 新萨拉·毕加索2.0 EW10J4 DC7160 AXC 16V AT 富康16V DC7163 16V AT 爱丽舍 16V DC7168 B AT C2 16V TU5JP4 DC7160 AXC AT 富康 8V DC7163 AT 爱丽舍8V TU5JPK AL4 3 DC7205 MT 凯旋 EW10A DC7200 MT 毕加索 2.0 DC7201MT 赛纳 EW10J4 DC7162 MT 新萨拉·毕加索1.6 TU5JP4 BE4　 　2 DC7148 B MT C2 1.4 TU3AF DC7160 AXC 16V MT 富康16V DC7163 16V MT 爱丽舍16V DC7168 B MT C2 16V TU5JP4 DC7160 MT 富康1.6 8V DC7163 MT 爱丽舍 8V TU5JPK DC7141 RPC MT 富康1.4 TU3JPK MA5 1 适用的车型 与之匹配的发动机 变速器型号 　 机械变速器 以前有些富康车型装配了MA4变速器 机械变速器 东风雪铁龙车型中所适用的两款机械变速器 名称：MA5变速器 匹配发动机：TU3JP/K、TU5JP/K、 TU5JP4 名称：BE4变速器 匹配的发动机：TU5JP、EW10J4 TU5JP4、EW10A TU5JPL4 a、b为变速器识别号的位置 变速器的功能： 变速变扭 保证两个驱动轮差速 在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以利于发动机起动、怠速和变速换档或进行动力输出 安装位置：在发动机后与离合器连接 组成：变速器包括变速传动机构和变速操纵机构两大部分。 机械变速器 变速传动机构 变速传动机构是变速器的主体，由一系列相互啮合的齿轮副及其支承轴以及作为基础件的壳体组成，主要作用是变速、变矩和变向。 一挡 五挡 三挡 倒挡 四挡 二挡 机械变速器 变速操纵机构（变速器外部、变速器内部） 机械式变速器 变速操纵机构的作用：实现速比和前后行驶方向的改变—换档。 MA5变速器使用的操纵机构 BE4变速器使用的操纵机构(毕加索车型) 变速器内部 变速器外部 分离 半联动 联动 离合器的功能：中断或传递发动机的动力 安装位置：装在发动机曲轴的后端 工作原理：三种状态 离合器 离合器的组成 分离套筒 拨叉和分离轴承 压盘与膜片弹簧 压盘与磨擦片 离合器 离合器的组成：离合器压盘、摩擦盘、膜片弹簧、分离轴承 东风雪铁龙车型所使用离合器的相关调节 离合器 利用螺母2来调整离合器踏板高度 与其匹配的发动机型号：TU3JP/K、TU5JP/K、TU5JP4 自动补偿装置式离合器拉索 与其匹配的发动机型号：TU5JP、EW10J4 （二） （一） 手动调整离合器踏板高度 自动调整离合器踏板高度 液压离合器（依车型而定） 液压离合器组成：由液压离合器踏板、主动缸、从动缸、储液罐、拨叉、分离轴承等组成。 液压离合器作用：减轻驾驶员踩在离合器踏板上的力量。 从动缸 分离轴承、分离拨叉 主动缸 离合器踏板