电子技术课程设计-交通信号灯控制系统设计.doc

交通控制电路 3 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目录 - 1 - 交通信号灯系统设计 - 2 - 一．设计任务和要求 - 1 - 1.1设计任务 - 1 - 1.2技术指标 - 1 - 1.3题目评析 - 2 - 二 方案比较与论证 - 2 - 2.1方案一 - 2 - 2.2方案二 - 9 - 2.3方案三 - 11 - 2.4方案选择 - 11 - 三．设计的方案的总体思路 - 12 - 3.1时钟信号发生器电路设计 - 12 - 3.2定时器设计 - 13 - 3.3控制器电路设计 - 14 - 3.4信号灯电路设计 - 19 - 四．系统仿真 - 19 - 4.1系统仿真原理图 - 20 - 五．系统的调试组装 - 20 - 5.1系统PCB图 - 21 - 六．参考文献 - 22 - 七．附录 - 23 - 致谢 - 24 - 交通信号灯控制系统设计 全套设计加扣?3012250582 摘要:本课题是以multisim11为工作平台调试设计与仿真分析一款交通信号灯的控制系统的详细过程。利用multisim11软件，自主编写应用程序，设计一款交通信号灯的控制系统。 目前，国内对交通信号灯控制系统的传统的设计应用中，完全由纯硬件组成的电路还是过于复杂，调试比较麻烦，故障点比较多，系统的稳定性也不太确定。传统的基于单片机技术交通信号灯控制系统稳定性不好，一些元件不稳定，抗干扰性不足。同时，普通的用单片机技术进行交通信号灯管理系统开发，实验速度较慢、电子元器件库比较小、版本较老。本课题利用Multisim 11 对十字路口交通灯控制器各个单元电路和整体电路的设计和仿真。该课题完成了设计一款交通信号灯的控制系统，并仿真实现十字路口交通信号灯交替点亮，对构建实际电路有指导意义。这样能降低了成本,大大提高了教学和专业设计的效率。该系统功能灵活，其实验成本低、速度快、效率高。本课题的研究将有助于改善城市交通拥挤状况、减少交通事故的发生率、车辆的出行时间及成本。 本设计由两个主要部分组成——电路设计部分和仿真分析部分。整个系统由秒脉冲发生器模块、交通信号灯状态控制器模块、交通信号灯显示电路模块、交通信号灯定时电路模块组成。本设计运用的是NI公司的Multisim 11.0.1软件进行编程，自主开发。 关键词：虚拟仪器，Multisim，交通信号灯 24 - 一．设计任务和要求 1.1设计任务 目前，国内对交通信号灯控制系统的传统的设计应用中，完全由纯硬件组成的电路还是过于复杂，调试比较麻烦，故障点比较多，系统的稳定性也不太确定。正是由于纯硬件电路的这些缺陷才推动了现代电子的迅猛发展，无论是单片机、PLC还是Multisim都是尽量减少电路中的硬件部分，尽可能地将需要硬件电路完成的任务以编程的方式解决并灌入可定义的芯片中，软件与硬件相结合，这无疑是现代电子的发展方向。 1.2技术指标 十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全通行。每边都设置了红、绿、黄色信号灯。因为主干道上的车辆多，所以主干道放行的时间要长。在绿灯变红灯时先要求黄灯亮几秒钟，以便让停车线以外的车辆停止运行。故本设计如下： 1主、支干道交替通行，设主干道通行时间为25s，干道通行时间为25s。 2绿灯亮表示可通行，红灯亮表示禁止通行。 3每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5s（此时另一干道上的红灯不变）。 4主干道交替允许通行，主干道每次放行25s、支干道25s。设计25s计时显示电路。 5在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中德车辆有时间停到禁止线以外，设置5s计时显示电路。如图 图1-1 十字路口交通信号灯控制示意图 随着社会生产力的不断发展和人类社会的不断进步,各国特别是像我国这样的发展中国家城市化水平会越来越高,城市交通问题会越来越严重,严重的堵车现象是每个人有目共睹和亲身体验的。究其原因，主要有：或是现行路网的通行能力不够，或是现行路网的道路定向不合理，或是由于对交通流的管理控制不力。解决城市交通问题的根本途径有两条:一是加快交通设施建设;二是加强交通管理。然而在城市内修建或扩建已有道路的可能性越来越小，因而加强对现有道路的合理利用以及对交通信号灯的有效控制和管理成为改善交通状况的重要途径[1]。 1.3题目评析 本课题将根据十字路口的通行效率对交通信号灯进行优化管理，课题将通过虚拟仪器平台对所设计的交通信号灯管理系统进行仿真。利用Multisim 11 对十字路口交通灯控制器各个单元电路和整体电路的设计和仿真,在电路设计仿真完成之后再构建实际电路,从而降低