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纤维模型在桥梁抗震中的应用_弹塑性 论文摘要：分析了桥梁震害的原因，介绍了纤维模型的特性，总结了国内外利用纤维单元模拟结构进行抗震分析的研究现状，提出在基于性能的桥梁抗震分析中，应用纤维模型合理的模拟在地震作用下进入塑性变形阶段时的桥墩，得出合理的桥梁抗震性能指标来标定结构的破坏。 论文关键词：纤维模型,桥梁抗震,弹塑性 1、前言 地震，是地球内部某部分急剧运动而发生的传播振动的现象。大地震爆发时，释放出巨大的地震能量，造成地表和人为工程的大量破坏，严重危及人民生命和财产的安全，历来是严重危害人类的一大自然灾害。 据统计，地球上平均每年都要发生近千次的破坏性地震，其中破坏力巨大的灾难性大地震达十几次，如1906年的美国旧金山大地震和1923年的日本关东大地震，前者使7万余人丧生，后者使10万余人死亡，4万余人下落不明。1971年美国SanFernando地震(M6.6)，导致的城市经济总损失10亿美元(以当时的币值为准)。1976年我国河北唐山大地震(M7.8)，使整个城市在片刻之间沦为一片废墟，地震造成24万余人丧生，直接经济损失近100亿元人民币。尤其是最近的二十余年，全球发生了许多次大地震，其中多次破坏性地震都集中在城市，造成了非常惨重的生命财产损失。1989年美国LomaPrieta地震(M7.0)，1994年美国Northridge地震(