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文章编号：_异辛烷 论文导读:：本文在Jia等人的异辛烷机理基础上进行简化和化学反应动力学参数调教，构建出一种精简的异辛烷氧化机理（30种组分、38步反应）用于表征汽油的燃烧排放特性。利用激波管、喷射搅拌器以及HCCI发动机的多种实验结果对简化后的机理进行验证，结果表明该机理在不同压力、温度和当量比下的计算结果与实验结果吻合良好。与Jia等人的机理相比，简化后的机理滞燃期略有减小，着火相位有所提前，更接近汽油自燃特性；但简化机理预测的HC排放值略偏少。 论文关键词：异辛烷，化学反应，汽油表征机理，燃烧，排放 引言 随着计算流动动力学和燃烧化学反应动力学的发展，使用三维CFD耦合详细化学反应机理预测发动机缸内燃烧过程及预测污染物生成已成为内燃机燃烧模拟的前沿。但当前的问题仍是计算时间过长（即使采用大规模并行计算，内燃机三维模拟单循环计算的时间也需在103小时量级）。一个主要原因就是实际燃料的详细化学反应动力学机理庞大（包含上百种组分，上千步化学反应）。 近年来已发展出一系列发动机实际燃料的代用机理。如典型的汽油代用机理中的组分构成分别为异辛烷/正庚烷[1]、异辛烷/正庚烷/甲苯[2]、异辛烷/正庚烷/甲苯/二异丁烯/乙醇[3]，异辛烷/正庚烷/甲苯/1-戊烯/环己烷[4]。但汽油通常有好几百种碳氢组分组成，碳原子数通常在5～11范围，各组分间由于碳原