《汽车构造》教案（全）.doc

《汽车构造》教案 PAGE 20 授课题目 总 论 教学目标和基本要求 通过本章节的学习，要求学生了解汽车的发展历史、定义和分类，对汽车整体构造、车辆识别代号编码有初步认识，熟练掌握汽车行驶基本原理及主要技术参数。 教学内容和学时分配 国内、外汽车工业概况 0.25课时 汽车的定义及分类 0.25课时 汽车识别代号编码 0.25课时 汽车整体构造 0.25课时 汽车主要技术参数 0.75课时 汽车行驶的基本原理 0.25课时 总2课时 教学重点和教学难点 汽车的定义和分类 汽车主要技术参数 汽车行驶的基本原理 教学内容深化和拓宽 横向对比其他交通工具突出汽车特点 纵向对比各品牌车，介绍各种车系的优缺点 若课时富裕可进行车标赏析 等多方面引起学生对汽车产生兴趣 教学方式和注意事项 主要采用多媒体播放PPT教学 注意事项： 1.大部分学生对汽车了解基本为零，作为专业基础课应该首先引起学生对汽车的兴趣，再由浅入深、从整体到局部慢慢讲解； 2.营销班文科生多本章节有力学，放慢节奏。 思考题和课后习题 思考题：1.摩托车是汽车么？电动三轮车呢？（汽车的定义及分类提出） 课后习题： 汽车的基本构造如何？ 汽车行驶时，可能会遇到哪些阻力？ 什么叫附着力?  讲稿内容 备注 一、国内、外汽车工业概况 国外汽车工业的发展 汽车最初诞生在德国：1886年卡尔。本次制成了第一辆三轮汽车，并且申请了专利，同年德国人戴姆勒制成了第一辆四轮汽车。现在世界上公认的第一辆汽车是本次制造的三轮汽车。 汽车工业的兴起：汽车工业兴起在美国，它是依靠优越的资源和自然条件，宽松的政策，以及欧洲汽车工业受到的第一次世界大战的破坏，使汽车工业迅速崛起。 汽车工业是以大规模生产为标志的。汽车大王福特将流水线生产引入到汽车生产中，实现了汽车的规模批量生产，为汽车工业的行起做出了巨大贡献 汽车工业重心的转移：在20世纪六七十年代，日本依靠引进国外的先进技术和科学的经营管理方法，比如日本丰田的精益管理模式即使用最少的资源人力、原材料、设备）生产出顾客需要的产品，或提供给客户满意的服务，以及石油危机的影响，使日本的小型车风靡全球，而美国的豪华大型汽车此时开始逐渐敌不过日本汽车的生产。 汽车工业的中心最终会转向发展中国家。比如现在的印度（塔塔），中国（奇瑞、吉利）。 国内汽车工业的发展 建国初期25年：缺重少轻、轿车基本空白。 东风牌轿车：这是一汽生产的第一辆轿车。当时一汽按一机部的通知开始生产轿车，1958年试制出东风牌71型小轿车。 红旗牌CA770高级轿车：1965年一汽红旗CA72转产，开始生产CA770型三排座高级轿车。这款车及其改进型为中国国家领导人和国宾服务了几十年。 凤凰牌轿车和上海牌SH760型轿车：1958年，上海汽车装配厂生产。被定名为凤凰牌轿车。这是建国后，上海生产的最早的轿车。后遇困难时期，停产。1964年，在国内经济好转的情况下，再次投产，改称上海牌SH760型轿车。上海牌轿车从投产到20世纪80年代初是国内惟一普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。 改革开放后15年：将汽车产业作为支柱产业。散乱差 新的发展时期：3+X格局；自主研发；新能源汽车；实现弯道超越。 二、汽车的定义和分类 汽车是由自身的动力装置驱动，有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用来载人，载货，或牵引载运人员或货物。 有几种分类方式：按用途分、按动力装置类型分、按行驶道路条件分、按行驶机构特征分、按发动机位置及驱动形式分、按乘客座位数及汽车总质量分。 按用途分：现在有两种 一个是原国家标准GB/T3730.1-1988，将汽车分为：普通运输车（轿车、客车、货车）、专用汽车（作业型专用汽车、运输型专用汽车）、特殊用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车） 另一个是新标准GB/T3730.1-2001，将汽车分为乘用车和商用车。 按动力装置分：内燃机（活塞式、燃气轮机）、电动汽车（蓄电池、燃料电池、混合动力）、喷气式（以喷气反作用力作为驱动力，“推力SSC”装有劳斯莱斯的双缸喷气发动机，时速1227.73km）、其他动力装置（蒸汽机