煤矿开采安全管理.PPTVIP

③半煤岩水平巷道施工安全注意事项： a．巷道凿岩位置的选择。在掘进半煤岩巷道时，必须认真选择在巷道断面内的凿岩位置，即挑顶、卧底或挑顶兼卧底。 b．煤岩的开凿顺序。在半煤岩巷道掘进中，煤、岩的开掘顺序对掘进速度和效率有很大影响。通常情况下应实行全断面一次开掘，并尽可能实行煤、岩分次爆破和装运。当岩石坚硬、煤层较厚时，根据挑顶或卧底的安排，可分别采用倒台阶工作面或正台阶工作面的掘进法，使煤层超前于岩层开掘。 ． c．排水。巷道一侧要设置排水沟，以便排出井下涌水，保证生产安全，并且创造较好的行人、运输等工作条件。 (2)斜巷施工。 ①上山掘进安全注意事项： a．掘进上山时应特别注意通风工作。 b．注意将溜煤(矸)道与人行道隔开，防止煤(矸)滑落伤人。 ②下山(斜井)掘进安全注意事项： a．为了避免发生断绳和脱钩事故，应在巷道上部和巷道内设置防止跑车的防护装置。 b．在下山巷道中，每隔一定距离(如10～15 m)开掘一条横水沟等措施，拦截上部平巷和煤岩涌水。 (3)交叉点施工。 交叉点的施工，在条件允许时应尽量做到一次成巷，或尽量缩短掘砌间隔的时间，以防止围岩松动。 沿煤层掘进的巷道，若掘进断面中煤层占80%及以上，则为（A ）巷。 A、煤 B、半煤 C、岩 在长距离巷道施工中，（ C ）巷道每掘进40 m，应设一躲避硐室。 A、石门 B、水平 C、倾斜 斜巷（上、下山）运输在安全方面的要求包括（A、D、E）。 A、信号工和绞车司机必须持证上岗 B、上、下车场挂车时，余绳不得超过2.0 m （1） C、兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5 m （0.8） D、做到“行人不行车，行车不行人” E、上部车场必须有可靠的挡车装置 采掘工作面必须实行湿式钻眼。（√） 倾斜巷道的棚子必须有足够的迎山角。（√） 砌碹巷道的碹体和顶帮之间必须用杂物充满充实。（×） 独头巷道拆换支架，必须由外向里进行。（√） 由下向上掘进20°以上的倾斜巷道时，必须将溜煤（矸）道与人行道分开，防止煤（矸）滑落伤人。（√） (二)巷道顶板管理 1、支撑压力 煤体内开掘切割眼后应力重新分布 a—切眼宽度；Q—切眼上部岩体重量；H—煤层距地面深度；γ—上覆岩层的容重 工作面围岩应力分布 a—增压区；b—减压区；c—稳压区 从图看出，由于采动影响的结果，在工作面前方煤体中和工作面后方的采空区内，根据压力分布不同可分为三个区： a——增压（支承压力）区，它的应力大于原始应力 b——减压区，它的应力小于原始应力； c——稳压区，它的应力等于原始应力。 2、工作面初次来压 通常把基本顶第一次大面积垮落称为初次垮落。由于基本顶初次垮落，使工作面压力增大，故称为初次来压。初次来压对工作面影响一般持续2d～3d。基本顶初次垮落时，工作面距切割煤壁的距离L1称为初次垮落步距或初次来压步距。L1值与基本顶岩性、厚度以及地质构造等因素有关，一般为20m～35m，少数达50m～70m。 基本顶初次垮落 L1--初次垮落步距 初次来压的特点是： 工作面顶板下沉量和下沉速度急增，甚至出现台阶式下沉；顶板破碎；甚至出现也煤壁平行的裂隙，有时发出巨大的断裂声；支架受力增加，采空区掉块；煤壁严重片帮。 初次来压时，工作面要采取措施，如沿放顶线加强支护（增设排柱、木垛、斜撑、抬棚）、强制放落顶板等。 3、周期来压 继工作面的推进，基本顶的垮落与工作面增压现象重复出现。这种垮落与来压随工作面推进而周期性的出现，称为基本顶周期垮落和周期来压。 图11—4 基本顶周期垮落（来压）示意图 L2--周期垮落步距；h—直接顶厚度；m—煤层厚度 《煤矿安全规程》对掘进支护的相关规定 (1)掘进工作面严禁空顶作业。靠近掘进工作面10 m内的支护，在爆破前必须加固。 (2)支架间应设牢固的撑木或拉杆。支架与顶帮之间的空隙必须塞紧、背实。 (3) 在倾斜巷道中，必须有防止矸石、物料滚落和支架歪倒的安全措施。 (4)开凿或延深斜井、