现代设计方法第五：并行设计.pptVIP

北京理工大学宇航学院 3.1.6产品的装配 北京理工大学宇航学院 3.1.7各级设计师分别按照标准要求完成工程图 北京理工大学宇航学院 3.2并行设计的优势 总体设计师/各分系统工程师可同时并行工作，每个人进行的设计均可及时反馈给其他设计师，设计信息可完全的及时共享。保证了共用设计和信息的一致性，可有效地、快速地传递设计变更信息。 并行设计方法可以保证产品的关键设计信息始终处于整个设计的核心，对这些核心设计信息的修改将自动更新整个产品系统。 北京理工大学宇航学院 更改发动机布局 北京理工大学宇航学院 发动机三维模型自动更改 北京理工大学宇航学院 发动机药柱随壳体相应变长 北京理工大学宇航学院 药柱分布按要求变化图 北京理工大学宇航学院 工程图自动改变 现代设计方法——并行设计 第五讲：并行设计 北京理工大学宇航学院 宋晓东 一、并行设计的基本概念 （问：千斤顶设计时，考虑过加工工艺吗？考虑过用什么机床吗？考虑过怎样定位、采用哪些夹具吗？） 美国国防分析研究院于1988年给出了并行工程的定义：集成地、并行地设计产品及其相关过程，包括制造过程和支持过程的系统化方法，这种方法可以使产品开发人员从一开始就能考虑到产品从概念设计到消亡的整个生命周期里的所有因素，包括质量、成本、进度及用户需求。 。 在现代社会，随着社会竞争的加剧，高新技术的发展，不允许企业再按部就班地、孤立地开发新产品，它要求将不同的专业人士（包括设计、工艺、制造、销售、市场、维修等）组成并行开发小组，以协同工作方式进行开放的和交互式的联系，以便缩短从概念设计至开始生产的生产准备时间，消除各种不必要的返工，使产品一次开发成功，增强“全局成本意识”，获得优良的性能价格比。 二、并行设计的基本过程和特点 1，串行设计过程 与并行设计相比，首先给出传统串行设计的一般过程。 传统的串行设计，在信息集成的阶段，串行开发模式、组织模式通常是递阶结构，各阶段的工作是按顺序方式进行的，一个阶段的工作完成后，下一阶段的工作才开始。各个阶段依次排列都有自己的输入和输出，如图所示。 北京理工大学宇航学院 北京理工大学宇航学院 在串行设计过程中，设 计部门一直是独立于生产过 程，例如汽车设计院只负责 设计，不考虑加工工艺，与 生产环节脱节，导致开发的 产品很少能一次投入批量生产(需要试制一些)，往往是加工完产品，才能发现错误，就需要返回去重新设计。无形之中使产品开发周期延长，制造成本上升，市场竞争力差。 串联方法的设计生命周期总时间可表示为： SE =[T需求分析+T产品设计+T产品制造+T售后服务]R返工系数 式中： SE 为串行设计所需用的时间； T 为完成各个阶段所用的时间； R 为返工系数。 引起返工的主要因素有： ① 设计不合理，加工生产困难； ② 根据设计要求，需要增添新的生产设备； ③ 过高的精度要求，加工难以完成； ④ 装配干涉，导致无法装配等。 以上因素严重影响了所开发新产品的上市时间，串行设计的返工系数值常超过2。 R返工系数 ＞ ２ 　 总之，串行设计以顺序开发为前提，整个开发设计的不同阶段采用不同的开发系统或工具，数据共享不能实现和完成；频繁的设计修改，导致产品设计成本上升；设计时间过长，没有迅捷的市场应变能力，从而对市场需求的反应迟钝。 2．并行设计过程 并行设计是对产品设计及其相关过程进行一体化、系统化的工作模式，如图所示。并行设计将产品开发周期分解成许多阶段，每个阶段有自己的独立时间段，组成全过程。 不同的设计时段之间有一部分重叠，代表了不同设计阶段之间可以同时进行，一般两个相邻阶段重叠，需要时，可以有三个或更多的阶段相重叠——齐头并进。 北京理工大学宇航学院 北京理工大学宇航学院 2.产品并行设计体系框架 每一设计活动在前一环节完成之前就开始进行。 将上、下游的设计要求作为本设计工作的约束条件，进行目标优化设计和相应评价。 引入反馈流，各设计结果及时反馈给上游进行设计评价和修改。 应用过程管理软件对产品开发过程进行信息化管理。 在设计工作过程中，当上一组有输出时，相关联的设计阶段马上进行相应的完善设计工作，直至所有工作阶段无输出时，整个设计便宣告完成。显然，并行设计完成产品设计的时间远远小于串行工程所用的时间。并行设计的返工系数一般在0.25～0.75之间： R返工系数 ≌ 0.5 为保证顺利实施并行设计，主要的关键技术如下： (1)产品的信息建模和开发过程的集成。 (2)实现从目标管理到过程管理转变。 (3)在产品数据库管理支持环境下，建立产品开发过程建模软件工具、过程监控和管理工具以及协调冲突仲裁