重庆商贸流通产业竞争力研究_因子分析.docVIP

重庆商贸流通产业竞争力研究_因子分析.doc

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重庆商贸流通产业竞争力研究_因子分析 论文摘要:商贸流通产业是第三产业的重要组成部分,是连接生产和消费的重要纽带,是支撑和促进国内贸易的载体。随着商贸流通产业影响力逐渐被认可,提高流通产业竞争力,促进流通产业发展的任务日益迫切。重庆作为我国西部地区唯一的直辖市和重要的经济增长极,对其商贸流通产业竞争力进行研究十分必要。本文通过构建商贸流通产业竞争力评价体系,利用因子分析方法,得出重庆商贸流通产业在全国的排名,并就促进重庆商贸流通产业发展提出了相关的对策和建议。 论文关键词:商贸流通,产业竞争力,因子分析 一、商贸流通产业竞争力概述 从20世纪80年代美国劳动部国外经济研究办公室提交第一份正式的国家竞争力报告到现在,关于竞争力的研究一直是一个热点问题。在欧洲,从1985年起,世界经济论坛和瑞士洛桑国际管理发展学院合作,每年出版《世界竞争力年鉴》,对工业化国家和重要的发展中国家的竞争力进行综合评价。英国和欧盟也成立了研究小组,专门从事竞争力方面的研究。但是研究的重点大多处在国家层面上,直到1990年哈佛大学教授迈克尔波特《国家竞争优势》一书的出版,开始从产业角度研究竞争,建立了由6个要素组成的影响产业竞争力的钻石模型,研究的重心开始向产业转移。 商贸流通产业是第三产业中专门从事商品和服务流通的所有组织组合而成的集合体,主要包括批发零售业和住宿餐饮业。随着经济全球化和世界贸易的发展,商贸流通生产力不断加强,国内学者逐渐改变了流通无用论的观点。黄国雄(2005)认为商贸流通产业实质上是一个基础产业,因为它具备社会化、关联度、贡献率、就业比、不可替代性五个基础产业的基本特点。冉净斐(2006)坚持商贸流通产业是一个战略产业,因为它能够扩大内需和增加就业,对经济增长贡献很大。 在流通产业竞争力的研究上,以知名学者宋则(2007)为代表,认为商贸流通产业竞争力是在国际资本流动和国际市场中表现出来的财富积累能力和成本、效率状况。本文将商贸流通产业竞争力放在区域经济发展的层面,因此,将其定义为与其他地区相比,能够以更有效的方式进行商贸流通服务以及与此相关的综合实力。 二、重庆商贸流通产业竞争力的实证分析 (一)竞争力评价体系的构建 对于商贸流通产业竞争力评价体系的构建,国内很多专家学者已经进行了相关研究。宗颖(2008)从市场环境、市场化程度、规模、贡献、成长与效益5个方面对商贸流通产业竞争进行了评价;岳牡娟、孙敬水(2009)则选取了流通规模、流通增长力、流通结构、流通效率、信息化水平、基础设施水平6个方面进行分析;宋则(2006)选取了流通贡献率、流通集中度、流通效率、流通业人员素质、流通业态结构等方面进行了综合而全面的分析和评价。 本文借鉴迈克尔波特的竞争模型和他人研究成果,本着系统性、实用性和可操作性的原则,结合资料的搜集情况,现选取6个一级指标和个16二级指标,并对6个一级指标做简要说明。 产业规模主要考察商贸流通产业目前的总量规模和水平层次,主要包括商贸流通产业增加值、固定资产投资额、商品销售额和规模以上企业数。 产业结构主要考察商贸流通产业的内部结构是否合理,选取批零系数作为评价标准。 产业绩效主要考察商贸流通产业的流通速度和创造经济效益的能力,主要包括流动资产周转率和总资产利用率。 产业增长力考察商贸流通产业的增长潜力,主要包括商贸流通产业增加值占GDP的比重、商贸流通产业固定资产投资额占全社会固定资产投资额的比重和地区人均消费水平。 产业生态主要考察商贸流通产业所处在区域环境,主要从市场建设和基础设施角度来分析,选取亿元以上商品交易市场个数、运输汽车拥有量、年货运量和运输线路长度四个指标。 产业现代化水平主要考察流通现代化的发展情况,选取消费品零售连锁率和零售业物流统一配送率两个指标。 (二)各地区商贸流通产业竞争力的实证分析 1、分析方法 因子分析方法最初是由英国心理学家CSpearman提出的,是利用降维的思想,把多个指标转化为几个综合指标的多元统计分析方法。 由于影响商贸流通产业竞争力的评价指标之间具有一定的先关性,因此必然存在着起支配作用的共同因素,可以利用因子分析方法,找出几个影响过程的综合指标,把综合指标变成原来指标的现象组合,从而保证既保留了原是变量的主要信息,又抓住了主要矛盾。 具体数据分析和操作过程通过SPSS17.0软件来完成。 2、样本数据来源 样本数据取自《2010中国统计年鉴》和各省统计局及相关网站,并根据分析的需要整理得出。 3、因子分析过程 因子分析首先是通过研究多个变量相关系数矩阵之间的内部依赖关系,找出能够综合所有变量的少数几个随机变量,称为

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