解决车辆高海拔动力不足问题.ppt

随着使用时间的增长，凸轮轴磨损势必会带来Vh值的改变（减小） 对策实施 Vh 实施一：搜集资料，制定修理工艺。 小组人员集思广益，多方收集资料，反复试验，制定了修理工艺。 按原值进行计算：Ts=(L-Vh↑)-(Lo+A/100) Ts比实际值要小，使得发动机喷油过晚 因此小组成员认为，应该对Vh值进行调整，才能保证喷油时间的准确性。 对策实施 Vh 实施一：搜集资料，制定修理工艺。 小组人员集思广益，多方收集资料，反复试验，制定了修理工艺。 Vh 理论Vh值与曲轴转角的关系，进行Vh值的修正 凸轮轴 曲轴 实施二：按照修理工艺完成标准化的操作 对策实施 配合分度盘，深度测量表和活塞上止点百分表的使用，完成对Vh值的测量。 分度盘 深度测量表 活塞上止点表分表 对策实施 按此方法 进行操作 实施三：垫子厚度的计算。 根据曲轴转角实际值与测量值的偏差，可得到修正后的预行程值Vh。按照垫子的标准公式进行计算，得到垫子的精准厚度。 对策实施 缸号 0 1 2 3 喷油泵号 33 提前角FB测量值℃/A 10 FB名义值℃/A 10 Vh修正系数 mm/℃/A 0.1 Vh名义值 mm 5.31 LO名义值 mm 143 喷油泵A/100 mm 0.33 L测量值 mm 152.22 E1=FB(测量值)-FB(名义值) ℃/A 0 E2=E1×Vh修正系数 mm 0 E3=E2+Vh名义值 mm 5.31 E4=E3+LO mm 148.31 E5=E4+A/100 mm 148.64 Ts=L-E5 mm 3.58 从表中查到“Ss” mm 3.6 一、QC小组概况 二、选题理由 三、现状调查 四、设定目标 五、原因分析及要因确认 六、对策及实施 七、效果分析 八、巩固措施及下步打算 目录 通过对Vh值进行调整，使得车载钻机发动机喷油正时更加精准，使发动机达到了最佳的燃烧工况，燃烧充分，动力强劲。 燃烧良好 燃烧不良 经过同一发动机相临两缸做实验，进行比较，我们发现：按此方法调整正时后的汽缸燃烧情况要好于未调整的汽缸。 效果分析 使用性能检验： 经过喷油正时调校的发动机到乌恰帕米尔高原工区钻井试验和空压机憋压试验，当空压机憋压到8个压力时，发动机转速在1700转左右，符合钻机的使用要求，恢复了钻机的正常使用。 制表：李晓瑞 日期：2009年7月20日 效果分析 此修理方法，运用在吐哈经理部的钻机上，也同样为他们解决了发动机大修后无法正常工作的状况，得到了很大的推广。 效果分析 经济效益分析： 1、更加节油，单台发动机节油达10%左右。 2、延长了发动机的使用寿命，节省维修材料费。 3、保证生产的正常进行。 效果分析 社会效益分析： 1、此技术为西部各单位和其他高海拔工区施工部门解决类似问题提供了技术支持，加快了东方公司勘探进程。 2、提高了车载钻机在野外生产中的完好率和使用率，为野外项目的正常运作奠定了硬件基础。 3、发动机排放更加符合标准，保护了环境，也减小了排放污染对操作工人的熏炝，有利于健康。 效果分析 一、QC小组概况 二、选题理由 三、现状调查 四、设定目标 五、原因分析及要因确认 六、对策及实施 七、效果分析 八、巩固措施及下步打算 目录 巩固措施 为了巩固QC成果，我们作了以下措施： 1、针对小队部分操作人员经验较少，技术差，粗暴操作的现象，赵仕通经理要求对经验较少的操作人员加强学习培训，技术好的操作人员多进行经验分享，对新手进行现场指导，加强岗位练兵。通过反复培训和经验交流，使员工的整体素质和技术水平得到很大程度的提高。 2、对修理人员进行培训，并且严格按照此步骤对发动机进行维修，以保证修理质量。 为了巩固QC成果，我们作了以下措施： 巩固措施 3、QC小组制定该发动机的修理数据表。 　 　 1013发动机检测表 　 　 　 发动机号 　 时间 　 检测人 　 缸数 1 2 3 4 5 6 FB测量值℃/A 　 　 　 　 　 　 FB名义值 3 3 3 3 3 3 Vh修正系数 0 0 0 0 0 0 Vh名义值 6.02 6.02 6.02 6.02 6.02 6.02 L0名义值 143 喷油泵A/100 　 　 　 　 　 　 L测量值mm 　 　 　 　 　 　 E1=FB测量值-FB名义值 　 　 　 　 　 　 E2=E1×Vh修正系数 0 0 0 0 0 0 E3=E2+Vh名义值 6.02 6.02 6.02 6.02 6.02 6.02 E4=E3+L0名义值 　 　 　 　 　 　 E5=E4+A/100 　 　 　 　 　 　 TS(理垫)=L-E5 　 　 　 　 　 　 SS（实垫） 0.0 0 0.0 0.0 0.0