《汽轮机本体检修(中级)》考试卷一.docVIP

汽机部本体班 《汽轮机本体检修（中级）》考试 第 PAGE 1 页 – 共 NUMPAGES 5 页 一、选择题(共30题，每题1分) 1. 为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用（ ）。 (A)淬火处理； (B)回火处理； (C)退火处理； (D)不处理。 2. 钻床代号的首位用汉语拼音字母（ ）表示。 (A)C； (B)ZH； (C)Z； (D)A。 3. 在比例尺为1:10的图纸上，10mm的长度表示实际机件的长度为（ ）mm。 (A)1； (B)10； (C)100； (D)1000。 4. 锥度是指正圆锥的（ ）（d—正圆锥底圆直径，h—正圆锥高，r—正圆锥底圆半径）。 (A)d/h； (B)r/h； (C)h/d； (D)h/r。 5. 低碳钢的含碳量小于（ ）%。 (A)0.2； (B)0.25； (C)0.5； (D)0.6。 6. 对叶片安全，影响较大的应力是（ ）。 (A)弯曲应力； (B)扭转应力； (C)离心力； (D)振动应力。 7. 关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（ ）。 (A)铸造工艺方面的缺陷； (B)补焊时的工艺不当； (C)结构设计不合理； (D)缸壁太薄，强度不够。 8. （ ）对时效裂纹有促进作用。 (A)焊接； (B)在冷作区附近焊接； (C)工件冷变形； (D)工件长时间存放。 9. 汽轮机转子的临界转速的高低取决于（ ）。 (A)转子转速的高低； (B)转子受力情况； (C)机组负荷大小； (D)转子自身材料、尺寸等。 10. 引起转子振动的主要原因是（ ）。 (A)叶轮、叶片、拉金的离心力； (B)转子质量不平衡引起的离心力； (C)蒸汽作用在转子上的轴向推力； (D)以上说法都不对。 11. （ ）属于引起叶片振动的高频激振力。 (A)上下隔板结合不良引起的扰动； (B)级后局部汽流参数变化引起的扰动； (C)由于部分进汽引起的扰动； (D)由于喷嘴厚度使动叶受到的扰动。 12. 压力油系统管道应使用（ ）。 (A)铜质阀门； (B)钢质阀门； (C)铸铁阀门； (D)丝扣阀门。 13. 焊接性是指金属是否易于焊接的性能，低碳钢焊接性（ ），高碳钢焊接性（ ），铸铁焊接性（ ）。 (A)好，好，差； (B)好，差，差； (C)差，好，差； (D)差，差，好。 14. 金属的物理性能包括（ ）。 (A)焊接性、可镀性； (B)强度、塑性； (C)强度、刚度、加工性； (D)密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性、磁性。 15. 叶片用Cr12WMoV型钢的最高使用温度为（ ）℃。 (A)450； (B)500； (C)580； (D)590。 16. 一般在临界转速时，轴承的双倍振幅值不应超过（ ）mm。 (A)0.02； (B)0.03； (C)0.07； (D)0.10。 17. 大机组转子用20Cr3MoWV型钢的使用温度为（ ）℃。 (A)≤480； (B)≤500； (C)≤540； (D)≤550。 18. 大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为（ ）℃。 (A)≤430； (B)≤500； (C)≤540； (D)≤550。 19. 新的或经过大修后的千斤顶，应以（ ）倍容许工作荷重进行10min的静力试验，再以（ ）倍容许工作荷重作动力试验。 (A)1.1，1.25； (B)1.2，1.1； (C)1.25，1.1； (D)1.3，1.25。 20. 高温紧固件用35CrMo型钢的最高使用温度为（ ）℃。 (A)430； (B)480； (C)520； (D)540。 21. 高温紧固件用20Cr1Mo1V1型钢的最高使用温度为（ ）℃。 (A)430； (B)520； (C)540； (D)570。 22. 叶片用Cr11MoV型钢的最高使用温度为（ ）℃。 (A)450； (B)540； (C)575； (D)590。 23. 一般在临界转速时，轴的振动值不应超过（ ）mm。 (A)0.05； (B)0.10； (C)0.30； (D)0.24。 24. 碳钢中的基本相有（ ）。 (A)珠光体、马氏体； (B)索氏体、屈氏体； (C)屈氏体、渗碳体； (D)奥氏体、马氏体、