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林用装载机械配备的定量分析 黑龙江省郎乡林业局 摘要：林业装载机配备主要是用来装卸木材，装载机的性能是保证装载 工作的一个指标，如果装载性能好，那么可以很快的完成装载工作，还能提高装 载工作效率。装载的数量是由装载机的类型以及性能决定的，为了能够顺利的完 成装载任务要对装载机的性能分析。 关键词：装载机；机械配备；性能；数量；类型 因为木材的装载量很大，因此需要使用装载机来完成工作，这也是林用 装载机广泛使用的最直接原因。但是有一个问题需要解决，那就是确定装载机的 数量，一个贮木场，应该配备几台装载机才合适，如果配置的台数太多，那么不 仅仅是占据空间也是浪费。如果配置的装载机太少，那么不能满足装载需求，而 且再增加装载机会使费用增多。因此对装载机定量分析是必要的。木篇文章主要 讲述了装载机的定量分析以及正确的使用还有安全操作。 一、定量分析的数字模型 到贮木场装卸木材的车辆，相互独立，排成一队，先到的先装（卸）， 依次向空闲的装载机械要求装（卸）材；每台装载机械独立工作，互不协作；每 辆车装（卸）完就离开。由于相继到达的车辆所间隔的时间及装（卸）每辆车所 用的时间的随机性，这样就形成了一个随机服务系统。 车辆的到达形成普阿松流，平均到达率为每单位时问lambda;ffi；装（卸） 每辆车所需时间服从负指数分析，每台装载机械平均装载率为每单位时间mu; 辆；车辆的到达与装卸是两个相互独立的事件；这就构成了一个标准的M/M/C 模型。由此得到： 1.系统状态概平 装载机械空闲的概率（P0）： P—装卸强度，p=只有当P1吋才不会排成无限的队列；C--装载机 械台数。有n车辆的概率（Pn） ?系统运行指标 等待的平均车辆数（Lq）： 到达的平均车辆数（Ls）： Ls=Lq 十 CPmiddot;middot;middot;middot;middot;middot;middot;middot;mid dot;middot;middot;middot;middot;middot;middot;middot;middot;… middot;middot; （4） 车辆平均等待吋间（Wq）： 车辆平均逗留时间（Ws）： ?最优配备台数 很据优化设计原理，最优台数应使这个系统的单位时间的装卸费与等待 费之和的期望值为最小。从而得： Cs—每台装载机械工作单位时间的成本（工资及设备损耗）；Cw-每 辆车单位吋间的等待费。 在求解C*时，通过（1）式和（3）式，依次取C8dambda;/mu;互的 连续正整数，求其各白对应的Lq值，并作两相邻的Lq值之差，因Cs/Cw,是已 知数故可根据这个数在不等式（7）的区问里定出C*。 二、数学模型应用举例 如何应用数学模型，现举例如下：某贮木场用装载机装卸木材，车辆的 到达服从普阿松流，平均到达率lambda;=8辆/小吋，每辆车等待损失费Cw之 8元/小吋。装卸时间均服从负指数分布，每台装载机平均装卸率mu;2辆/小吋， 装卸成本Cs二4.5元/小时。求最优配备台数及在此台数下的系统运行指标。 1.求最优配备台数(C*)： 根据题意得知lambda;/mu;=4,据(1)式和(3)式知： 取84、5、6、7依次代入，得下表 因为落在区间(0.387T.65)之间，所以C* = 6o 2 ?系统运行指标 将 C=C*=6 代入(3)、(4) (5)、(6)式，得：Lq二0.569； Ls=4.569； Wq = 0.07 (小时);W： =0.57 (小时)。 由此可知，系统运行良好。 三、林用装载机的安全操作 使用装载机的时候，应该按照制度操作，而口要遵循规定的管理 制度。在出车前，要有负责人下发命令，在这个命令之下才可以发车。命令的内 容主要包括行车的路线，出车的时间，车辆应该到达的位置，还有车辆返冋的时 间，在形车中的速度等等。 驾驶装载机的人员应该有驾驶证，这是最基本的，而U证件要真 实，是国家公安机关下发的证件，驾驶证的类型是B2或者是 驾驶人员要随时的检查车辆的方向灯，喇叭还有制动器等，保证 这些基本设备都是完好的。 绝对不可以洒后驾驶，如果驾驶员喝洒了，那么要更换驾驶员或 者是待其酒醒之后才可以开车。而口驾驶员要保证驾驶的状态，要保证唾眠而口 注意休息。如果有疲劳情况，那么要马上休息，不可以超负荷工作，以免出现交 通爭故。 装载机的驾驶人员以及跟车人员的数量要固定，跟车人员要在驾 驶室内，不可以在其他的地方载人。车辆要配有灭火器，当出现火灾的吋候，可 以用灭火器灭火，预防出现火灾。 如果装载机要与其他的车辆连接，那么采用的连接方式应该是刚 性，通常使用的都是钢管，而且是两端带环的类型。在牵引的时候，要保证车辆 之间的安全，而且钢管上不能有人。 在装载机作业的时候，为了保证人员的安全，木材