未来无需预测 未来正在发生.pptx

未来无需预测，未来正在发生;《中国制造2025》;能源消耗;;移动互联网 人工智能 物联网 云计算 先进机器人 智能汽车 下一代基因 储能技术 3D打印 先进材料 先进油气勘探与开采 可再生能源;2016年法规强制要求主动安全系统成为标配 2020年是OEM不约而同认可的重要里程碑 沃尔沃：2014年推出第一批智能驾驶车 宝马：2014年底在高速公路高度自动化操控原型车路试 奥迪：2016款A8上使用智能驾驶技术 日产：计划2020年销售智能驾驶汽车 戴姆勒：计划2020年以前上市销售自动驾驶汽车 丰田 ：已展出雷克萨斯智能汽车 通用：2020年前推出无人驾驶凯迪拉克SRX;各大IT企业纷纷筹备新能源智能汽车，蓄势待发 Google ： 智能车2014年进入城市道路无人驾驶阶段，计划于2020年实现无人驾驶汽车的量产。 苹果：2015年成立一个秘密研发中心，致力于研发“苹果”智能电动汽车。 百度： 2014年开始着手开发无人驾驶汽车，并于宝马签署合作协议。 乐视：2014年进军新能源汽车行业，并与阿斯顿·马丁合作开发智能网联汽车。 阿里巴巴 ：2014年与上汽携手，准备研发搭载YunOS 操作系统的互联网汽车。;车身设计更加自由，设计可以更加具有科技感，可以更多的追求视野性，空气动力性，驾驶稳定性。;不管是悬浮式座椅、矩形方向盘、抬头显示系统，最终目的还是追求更多的人机交互性及舒适性;2020年前中国将成为全球第一大新能源汽车市场;续驶里程较短 充电时间长 电池成本高;对新能源汽车的思考;轻量化的零部件-钢/铝混合、铝/纤维、碳纤维车身等代表性的轻量化部件占市场的20%。车身、车身闭合件、车轮、副车架、变速器壳体、制动器、电线束、线控等零部件上实现广泛的轻量化技术应用 轻量化车身-实现复合材料/混合材料技术突破，降低成本;1912年凯迪拉克发明自动发动系统，不必再手摇发动汽车 ; DA：指驾驶辅助，包括一项或多项局部自动功能，如ESC、ACC、AEBS等，并能提供基于网联的智能提醒信息。 PA：指部分自动驾驶，在驾驶员短时转移注意力仍可保持控制，失去控制10秒以上予以提醒，并能提供基于网联的智能引导信息。 HA：指高度自动驾??，在高速公路和市内均可自动驾驶，偶尔需要驾驶员接管，但是有充分的移交时间，并能提供基于网联的智能控制信息。 FA：指完全自主驾驶，驾驶权完全移交给车辆。 ;调查结果显示，61.7%的专家表示，随着智能汽车时代的临近，企业间的汽车技术共享开源设计仍然不会发生，但相互间的技术合作会越来越多;对智能化汽车零部件的思考;虚拟仪表技术;在自动驾驶等无需使用方向盘的工况下可以自动隐藏的方向盘。 当需要时，按下按钮可以“弹出”。;智能网联汽车技术逻辑结构 ;智能汽车技术对产业生态的影响 ;智能汽车对汽车产业的影响，可能还体现在产品的更新迭代上，30%的专家认为未来“汽车的更新频率会逐步接近电子产品”；21.7%的专家认为该更新换代频率不会有太大改变，与现状区别不大；而更多数（45%）的专家认为“汽车中，某些模块更新和软件升级的速度会很快，但车辆主体的更新速度和现在相同” 在汽车模块化设计和定制化生产问题上，多半专家持肯定态度，23.3%的专家认为“只有全面实现模块化设计和定制化生产，才能适应智能汽车时代”，超过半数（51.7%）的专家认为“智能汽车会促进模块化设计和定制化生产;超过70%的专家认为，即使全面实现了自动驾驶，被动安全仍然需要重视，1/3 的人认为被动安全仍需坚持现有标准，41.7%的专家认为随着自动驾驶的来临，被动安全等级更需要提升。 ;;未来无需预测，未来正在发生