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单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 课题1 汽车仪表、报警信息系统 一、仪表的组成及作用 为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并能及时发现和排除潜在的故障，在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。一般汽车仪表都具备最基本最重要的如车速、里程、发动机转速、冷却液温度、燃油量等信息的指示功能，以及发动机电控、灯光、电源、安全、润滑、制动等系统相关工况信息的指示及报警功能安全。 二、仪表的分类 1．按工作原理不同分类 （1）传统仪表 一般是指机械式仪表、电气式仪表和模拟电路电子仪表。 （2）数字式仪表 一般是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 2．按安装方式不同分类 （1）组合式仪表 指将各仪表组合安装在一起。组合仪表又分为可拆式和不可拆式仪表。 （2）分装式仪表 指将各仪表单独安装。 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 课题1 汽车仪表、报警信息系统 一、报警信息装置 汽车仪表除了指示基本的车辆行驶工况信息外，还对其他的一些工况进行监控并向驾驶员发出指示或警告信息，如机油压力报警灯、冷却液温度报警灯、燃油不足报警灯、制动液不足报警灯等。 1．报警指示灯的组成 汽车仪表上的指示灯系统一般由光源、刻有符号图案的透光塑料板和外电路组成。指示灯的光源以前大多采用1-4W的白炽灯泡，损坏后可以更换，现多采用LED光源，其优点是结构简单、使用寿命长、耗电少、易于识别等。仪表指示灯一般都使用国际标准化组织规定的通用符号，易于为全世界的人识别和理解。 转向灯指示灯用来显示车辆转向灯所在的位置。 远光灯指示灯用来显示车辆远光灯的状态。当点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮。 发动机故障指示灯来显示车辆发动机的工作状况，如常亮则说明车辆的发动机出现了故障。 刹车片指示灯用来显示车辆刹车片磨损的状况。当刹车片出现故障或磨损过渡时，该灯点亮。 手刹指示灯用来显示车辆手刹的状态。当手刹被拉起或缺少制动液时，该指示灯自动点亮。 冷却液温度指示灯用来显示发动机内冷却液的温度。当冷却液温度超过规定值或缺少冷却液时，该灯点亮。 充电指示灯用来显示充电系统状态。发动机起动后充电指示灯点亮，说明充电系统出现了故障。 安全带指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态。当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧，有些车型会有相应的提示。 电子油门指示灯用于显示电子节气门控制系统的工作状态。如车辆起动后EPC指示灯不熄灭，说明电子节气门控制系统存在故障。 ABS指示灯用来显示车辆的ABS工作状况。如果车辆起动后ABS指示灯仍不熄灭，表明该车ABS出现故障。 玻璃水指示灯用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足。 VSC指示灯用来显示车辆VSC（电子车身稳定系统）的工作状态。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。 TCS指示灯用来显示车辆TCS系统的工作状态。当该指示灯点亮时，说明TCS系统停止工作。 示宽指示灯用来显示车辆示宽灯的工作状态。当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。 雾灯指示灯用来显示前后雾灯的工作状况。当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。 油量指示灯用来显示车辆内储油量的多少。当点火开关打开时，油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如起动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 O/D挡指示灯用来显示自动挡的超速挡的工作状态，当O/D OFF挡指示灯点亮时，说明超速挡已锁止。 机油压力报警灯用来显示发动机内机油的压力状况。当点火开关打开时，该指示灯点亮，起动后熄灭。如起动后该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准。 气囊指示灯用来显示安全气囊的工作状态。当点火开关打开时，该指示灯点亮数秒后熄灭。 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 课题2 传统仪表的故障诊断系统 一、传统仪表的构造与原理 传统仪表一般是指机械式仪表、电气式仪表和模拟电路电子仪表。仪表安装在仪表盘上，通过指针和刻度盘显示数值，主要有机油压力表、燃油表、冷却液温度表、发动机转速表、车速里程表等。 1．电流表 （1）电流表的功用与类型 电流表又称安培表，用于指示蓄电池充电或放电的电流值，一般在载货汽车上使用，其他车辆使用充电指示灯代替。电流表刻度盘上中间的示值为“0”，当发电机向蓄电池充电时，其指示值为“+”；当蓄电池向用电设备供电时，其指示值为“-”。 电流表根据结构形式不同分为：电磁式和动磁式两种。 2．机油压力表 （1）功用与型式 机油压力表用于指示发动机机油的工作压力大小,一般由机油压力表和传感器组成。 3．冷却液温度表 （1）功用与形式 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度，温度表结构与机油压力表基本相同，一般由指示器和传感器组成。 （2）仪表稳压器的