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某地区山体滑坡治理工程效果探析 【摘要】在通常的勘察工作中，特别是在山区进行勘察, 经常会遇到边坡问题，或者是原始地形坡度大，具有潜在滑 坡的可能，或者是工程建设改变原始地形后形成新的边坡， 可能诱发滑坡，危及工程场地安全。本文介绍了滑坡的特征 和成因，并针对预应力锚索框架、削方减重和地表排水等综 合治理措施进行了分析。 【关键词】滑坡；预应力锚索框架；有限元 前言 我国西部山区是基础设施和经济相对落后地区，在大力 发展交通建设的今天，西部山区铁路建设是其重点，而我国 人口众多，耕地较少，铁路选线时既要考虑沿线经济和发展, 同时还要尽量少占用耕地，因此，山区铁路的桥梁，隧道较 多，高切边坡也众多，山区本身就是地壳运动的结果，其地 形险峻，沟谷深切，地形地质条件十分复杂。因此，必须要 解决高陡岩质边坡的变形、稳定和治理问题。 1?滑坡区地质环境 根据地质调查及钻孔资料揭示，本滑坡区出露地层相对 简单，从新到老分别为：全新统滑坡堆积物（），主要分布 于滑坡体的中部和前缘一带，岩性多为马兰黄土和皋兰群片 岩破碎后的重新堆积；上更新统主要为马兰黄土（），分布 较广泛，披覆于老地层之上；中更新统地层多埋藏于马兰黄 土之下，在沟谷两侧和坡体前缘陡壁下部有零星出露，可分 为两期，早期堆积物为冲洪积物（），晚期堆积物为风积离 石黄土（）；前寒武系皋兰群（）岩性为黑云角闪片岩、黑 云绢云片岩和片麻岩、夹薄层石英岩和酸性侵入岩岩脉，主 要分布于坡体的下部。 新构造时期滑坡区附近以整体间歇性隆升为主要特征， 差异活动不强烈，无区域性深、大活动断裂切割。滑坡区附 近主要发育有规模不大的金城关断裂及雷坛河断裂，这两条 断裂至少在晚更新世晚期以来处于稳定状态。 滑坡区地下水主要有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两 种类型。松散岩类孔隙水赋存于更新统黄土和碎石层中，受 补给条件、赋存条件及排泄条件控制，地下水量贫乏；基岩 裂隙水主要赋存于皋兰群变质岩的风化裂隙和构造裂隙中， 补给来源为大气降水和绿化灌溉水的人渗。 滑坡特征及成因 1滑坡特征 某地区滑坡地形高陡，山体总高度140m。滑坡平面上呈 扇形，滑坡体长75m,后缘宽25m,前缘宽95m,滑坡前后缘 高差近60m,主滑方向为56° o滑坡体上部平均坡度约为 35° ,下部平均坡度约43° o滑坡面积为4050m2,平均厚 度约13m,总体积约为6. 2X104m3o 滑坡后壁及侧界明显呈不规则的圈椅状。长110m,顶部 一带后壁高6?7m,向两侧逐渐降低为加左右。 剪出口位于前寒武系变质片岩中，低于基岩顶面6?8m, 呈波状起伏，位置高于前部的某大道约30mo滑坡的滑动面 发育在上部的晚更新统黄土和下部的前寒武系皋兰群中。总 体来说，该滑坡的滑动面较陡，后壁一带滑动面的倾角在 60°左右，最陡处达62° ,向下逐渐变缓，在剪出口一带滑 动面较为平直，为15°左右。 滑体物质主要由第四系中更新统的黄土和前寒武系皋 兰群变质片岩强风化层组成。按照滑坡体积和滑坡体的地层 岩性，该滑坡属小型黄土一基岩滑坡。 2滑坡成因 滑坡形成的内在因素有斜坡地形地貌、组成斜坡的岩土 体工程地质性质、地质构造；外因主要是水的作用和人类工 程活动。诱发该滑坡滑动的原因主要有以下几点： 降雨是该滑坡滑动的主要诱发因素。该地区降雨 较多，特别是滑坡前一天晚上的降水量高达11.3mm。 滑坡上部山体上树木较多，是重点绿化区，灌水 量较大，灌溉水和管道渗漏水渗入坡体，对本次滑坡的发生 也有一定的引发作用。 山坡地形高陡，山体高140m左右，平均坡度35。 左右，上缓下陡；上部坡度约45° ,下部60°?70。,局 部呈直立或倒坡，总体上坡型呈凸型，是滑坡发育的有利地 形条件。 滑坡治理工程设计 1治理方案 滑坡治理采用预应力锚索框架作为主体支挡工程，并辅 以削方减重、地表排水和护坡等相结合的综合治理措施，以 达到稳定滑坡，保证某大道畅通的目的。 2治理工程措施 3. 2. 1预应力锚索框架工程 3. 2. 1. 1滑坡推力 滑坡推力计算的有关岩土体物理力学参数是在试验的 基础上，根据本滑坡的岩土体组成，并参考了当地有关黄土 抗剪强度经验值，再以该滑坡处于活动状态的实际情况运用 参数反分析法综合确定的，具体计算参数见表lo本滑坡1-1 典型剖面在整个滑坡体中最具代表性（图1）,因此，以该剖 面作为计算原型进行滑坡的推力计算，计算示意图见图1。 根据表1参数并利用规范中的公式计算，结果为：天然条件 下滑坡剩余下滑1168. 88kN/m,地震条件下为1053. 74kN/m0 3. 2. 1.2工程措施 在滑坡剪口以上第一级边坡采用KJ1型预应力锚索框架 加固，总长108m,单片框架长6m,共18片。每片框架上设 6孔锚索，分下、中、上3排，