JL-4.3.1-01运输作业危险源清单(物流).docVIP

危险源清单(运输作业) 编号：JL-4.3.1-01 序号： 序号 作业活动 （危险源） 潜在危险状况描述(辨识) 时态 状态 潜在事故及后果(评价) 潜在事故类别 控制措施 危害评价(D =L×E×C) 风险级别 备注 过去 现在 将来 正常 异常 紧急 直接判断 可能性L 频繁度E 后果性C 危险值D 1 档案审验 使用应报废车辆 ▲ ▲ 车辆毁损 车祸 建立建全车辆档案，车辆报废处理 1 6 15 90 显著危险 3 2 车辆安检 使用无安全装置车辆 ▲ ▲ 相撞 车祸 加强安全意识，无安全装置严禁上路，加大检查力度 1 6 15 90 显著危险 3 3 车辆安检 拆除安全装置 ▲ ▲ 相撞 车祸 加强安全意识，无安全装置严禁上路 1 6 15 90 显著危险 3 4 车辆安检 安全装置失效 ▲ ▲ 相撞 车祸 定期检查安全装置 1 6 15 90 显著危险 3 5 车辆维护 因调整错误造成安全装置失效 ▲ ▲ 相撞 车祸 安全装置符合要求后方可上路 1 6 15 90 显著危险 3 6 车辆维护 车辆调整不良 ▲ ▲ 相撞 车祸 定期检测，正确维护 1 6 15 90 显著危险 3 7 车辆安检 改造车辆 ▲ ▲ 相撞 车祸 定期检测 1 6 15 90 显著危险 3 8 货物装载 货物码放散乱、不紧实 ▲ ▲ 货物串动、毁损车辆失稳 车辆侧翻 整齐码放并坚实货物 3 6 1 18 稍有危险 5 9 货物装载 货物紧固不牢 ▲ ▲ 货物串动、毁损车辆失稳 车辆侧翻 货物枪杆坚固后方可运行 1 6 1 6 稍有危险 5 10 货物装载 载货重心与车辆中心偏离 ▲ ▲ 运输事故 车辆侧翻 试行50-100米后进行调整 3 6 3 54 一般危险 4 11 货物装载 三超(超高、超宽、超载) 车货毁损 车祸 装载现场检查，严禁三超车辆上路 6 6 7 252 高度危险 2 12 捆绑加固 蓬布破损及加盖不严实 ▲ ▲ 丢货 财产损失 检查蓬布牢实度及加盖的严实情况 1 6 7 42 一般危险 4 13 捆绑加固 绳索不结实 ▲ ▲ 绳索断，货物散落 财产损失 检查绳索磨损情况，发现问题及时处理 1 6 7 42 一般危险 4 14 捆绑加固 捆绑不规范 ▲ ▲ 货物散落、毁损、丢失 财产损失 按要求进行规范捆绑 1 6 7 42 一般危险 4 15 捆绑加固 绳头系着不牢固 ▲ ▲ 货物散落、毁损、丢失 财产损失 检查绳头系着牢固情况 1 6 7 42 一般危险 4 16 启动驶离 车子发动、开车驶离前未给信号 ▲ ▲ 人车相撞、车车相撞 车祸 给定信号后方可开车驶离 3 6 1 18 稍有危险 5 17 启动驶离 不安全装束 ▲ ▲ 紧急情况采取措施不及时和不能到位 车祸 避免着宽松膨大等不便装束乘车 1 6 7 42 一般危险 4 18 启动驶离 未系安全带 ▲ ▲ 紧急情况人身伤害 车祸 驾驶安全意识，系好安全带 1 6 7 42 一般危险 4 19 启动驶离 行车前车门没关 ▲ ▲ 人甩出车外 车祸 行车前落锁并观察指示灯的提示 3 6 7 126 显著危险 3 20 启动驶离 未及时了望 ▲ ▲ 人车相撞、车车相撞 车祸 开车前观察周围情况 3 6 3 54 一般危险 4 21 启动驶离 未做好准备工作开车 ▲ ▲ 人车相撞、车车相撞 车祸 开车前注意发出信号 3 6 3 54 一般危险 4 22 车辆驾驶 车辆在非状态下运行 ▲ ▲ 相撞 车祸 定期检修 3 6 7 126 显著危险 3 23 车辆驾驶 操作错误 ▲ ▲ 相撞 车祸 操作时保持清醒状态、熟练操作规程 3 6 1 18 稍有危险 5 24 车辆驾驶 违章驾驶 ▲ ▲ 相撞 车祸 加强安全教育，路段设立走向标志 6 6 3 108 显著危险 3 25 车辆驾驶 超速驾驶 ▲ ▲ 相撞 车祸 严禁超速驾驶、限速路段设立标志 6 6 7 252 高度危险 2 26 车辆驾驶 酒驾、醉驾 ▲ ▲ 相撞 车祸 严禁酒后驾驶，加大巡检力度 6 6 7 252 高度危险 2 27 车辆驾驶 疲劳驾驶 ▲ ▲ 相撞 车祸 严禁疲劳驾驶，每行驶4小时后休息20分钟 6 6 7 252 高度危险 2 28 车辆驾驶 车辆爆胎 ▲ ▲ 交通事故 车祸 出发前检查轮胎磨损情况并检查备胎情况 6 6 7 252 高度危险 2 29 车辆驾驶 车货重心偏移 ▲ ▲ 交通事故 车祸 出发前试行50-100米以检查重心偏移情况 3 6 3 54 一般危险 4 车辆驾驶 开车时吸烟、闲谈、接电话等 ▲ ▲ 相撞 车祸 加强安全教育，树立安全行车意识 6 6 3 108 显著危险 3 30 车辆驾驶 逆行 ▲ ▲ 相撞 车祸 加强安全教育，树立安全行车意识 3 6 7 126 显著