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车身镀锌板点焊工艺赵广力 刘超（长城汽车股份有限公司技术中心； 河北省汽车工程技术研究中心）摘要：采用镀锌板可以有效地提高汽车 车身镀锌板点焊工艺 赵广力 刘超 （长城汽车股份有限公司技术中心； 河北省汽车工程技术研究中心） 摘要：采用镀锌板可以有效地提高汽车车身的防腐性能，延长汽车使用寿命，文章针对镀锌板点焊过程中焊点粘铜、开 焊、飞溅及电极磨损等问题进行了工艺分析。 主要通过进行二次脉冲分析试验、电极帽材质的更换、循环水系统的改进以 及中频焊设备的引进等方法提升焊接质量。 试验证明，经过工艺改进可以减少焊点粘铜和飞溅、有效缓解主缆过热现象 以及提高电极使用寿命等。 随着镀锌板在汽车业的广泛采用，新的点焊工艺也需不断研究和开发。 关键词： 汽车车身； 镀锌板； 点焊； 粘铜； 二次脉冲； 中频焊 Spot Welding Process of Auto Body Galvanized Panel Abstract: Using galvanized panel can effectively improve auto body corrosion resistance and extend auto service life. Technological analysis of bonding copper, sticking, splash, electrode wear on welding spot in galvanized panel spot welding is carried out. Through two pulse analysis test, electrode cap replacement, improvement of circulating water system and medium frequency welding equipment introduction, the welding quality is improved. The test is proved that process improvement can reduce welding spot copper and flash and overheat of main cable. Service life of electrode can be prolonged. With the wide application of galvanized panel in auto industry, new spot welding process will be developed. Key words： Auto body; Galvanized panel; Spot welding; Bonding copper; Two pulses; Medium frequency welding 汽车车身作为所有零部件的载体， 它的性能直接 关系到汽车的使用寿命和碰撞安全。 据有关调查，一辆 国产汽车 1 年内就会出现腐蚀斑点，3～4 年就会出现 腐蚀穿孔现象[1]，尤其是在严寒、湿热和盐雾等恶劣环 境中，腐蚀现象更加明显。 在国外早已经开始大量使用 镀锌板来提高车身的耐腐蚀性，延长汽车使用寿命。 盐 雾试验表明， 镀锌板的耐腐蚀时间是普通冷轧钢板的 2～3 倍[2]。 近十几年，自主品牌也逐步开始采用镀锌钢 板，并且越来越广泛地应用在汽车制造业。 1）焊点参数设定不合理，造成开焊和飞溅； 2）外观质量不良，焊点粘铜，电极磨损加速； 3）焊接设备不能满足参数设定。 镀锌板焊接工艺分析及改进举措 2 2.1 车身镀锌板种类分析 汽 车 车 身 用 镀 锌 钢 板 主 要 使 用 热 镀 纯 锌 钢 板 （GI）、电镀纯锌钢板（EG）、热镀锌铁合金钢板（GA）和 电镀锌镍合金钢板，在我国普遍采用的是 GI。表 1 示出 4 种材质钢板的优缺点对比。 1 镀锌板焊接存在的问题 表 1 4 种钢板材质优缺点对比 对基本钢体的性能和表面影响较小，具有单 面镀、镀锌量易控制及镀锌量较薄的特点 成本低， 冲压性能 好，耐腐蚀性强 除具有电镀纯锌的优点外， 还具有极好的耐腐蚀性 优点 焊接性能好，易涂装 欧美及我国内覆盖件 和部分车型外覆盖件 应用 主要为欧美车型的外覆盖件 日系车型 —— 缺点 成本高 镀层较厚，焊接性差 成本高，易粉化和剥落 成本高，镀层硬，成形性差 项目 EG GI GA 电镀锌镍合金 技术应用 APPLICATION2012 年 10 月2.2 镀锌板焊接参数设定2.2.1 焊接镀锌板电流提升分析由于镀锌钢板在点焊时 技术应用 APPLICATION 2012 年