高压离心式氧压机的结构强度分析及优化.pdfVIP

第 26卷第 9期 机 　械 　设 　计 Vo l. 26　N o. 9 2 0 0 9 年 9 月 JOURNAL O F MACH IN E D ESIGN Sep. 　 2009 高压离心式氧压机的结构强度分析及优化 1 1 2 1 1 1 童水光 ,马海波 ,池雪林 ,余跃 ,葛俊旭 ,卢超 ( 1. 浙江大学 机械与能源工程学院 ,浙江 杭州 　310027; 2. 杭氧集团 杭氧透平机械有限公司 ,浙江 杭州 　3 1002 1) 摘要 :离心式氧气压缩机正常工作状态时需承载高内压载荷 ,高强度承压机壳的设计是其结构设计问题中的难点 。 文中完成了三万等级离心氧压机在高内压条件下的仿真分析 ,考虑了上下机壳之间的接触问题和螺栓预紧力对结构强 度的影响 ,重点计算了氧压机机壳 、底座装配体的强度 ,并对氧压机整机进行了必要的模态分析 。同时 ,完成了在水压试 验时的氧压机上机壳的内压分析 ,得到了氧压机机壳可以承受的极限水压力 。在满足设计 、制造的安全性和合理性前提 下 ,对机壳结构进行了优化 ,改善了机壳的应力分布 ,并在制造过程中节省超过 7% 的材料 。 关键词 :离心压缩机 ;模态分析 ;极限水压力 ;优化设计 中图分类号 : TK474. 8　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 100 1 - 2354 (2009) 09 - 0054 - 05 　　离心压缩机在工业部门中起着十分重要的作用 ,被广泛应 建立如图 2所示的 FEA ( F in ite E lem en t A na ly sis) 模型时 , 用于石油化工等行业中 ,素有 “心脏 ”设备之称 [ 1 ] 。离心式压缩 需要如实反映氧压机实际结构的力学特性 。采用合适的单元形 [ 2 ] ( ) 机属于透平压缩机 。离心压缩机由机壳 又称气缸 、机壳内 式和单元数量 , 以提高计算精度 。简化后的模型略去通气孔 、安 的隔板束等静子部件和转轴 、叶轮等转子部件组成 。一台高压 装用吊环等功能件和非承载件 , 简化连接部位过渡形式 , 构件 离心式压缩机通常有两个或两个以上气缸 ,按其气体压力高低 表面光顺化 ; 同时 ,对结构上的孔 、台阶、凹槽 、翻边在截面特性 分别称为低压缸和高压缸 [ 3 ] 。一般情况下 ,用于加压氧气的离 等效的基础上尽量简化 , 忽略对截面特性影响不大的特征 。因 ( ) 心压缩机 以下简称氧压机 ,主要作用是把由空分设备分离得 氧压机上下机壳连接处的螺栓孔对 FEA 结果影响很大 ,所以该 到的氧气进行压缩 , 其结构与其他普通的离心氧压机基本一 特征予以保留。 致 。 普通气体的透平压缩机机壳的设计 、制造应符合 以下要 求 : ( 1) 机壳有足够的强度 ,能够承受工质的压力 ; (2) 气缸密 封性好 ,气体不得外泄 ; ( 3) 气缸要具有足够的刚度 [4 ] 。与普通 气体透平压缩机相 比 , 氧压机对安全可靠性提出了更高的要 求 ,其主要原因为 :在高纯度 、高压力 、高流速的氧压机中 ,如果 氧气泄漏 ,遇上外来杂质与流道摩擦 , 或与氧气接触的流道壁 面有橡胶 、油脂等燃点较低的物质 , 或转子与静止构件意外碰 撞等情况 ,都可能引起着火 ,造成机毁人亡的重大事故 [ 5 ] 。 目前 ,透平氧压机朝着