系梁承台技术交底.doc

沈吉高速公路路基工程第六合同段 （K52+400—K62+400） 承台、系梁 施工技术交底 辽宁省路桥建设总公司 沈吉高速公路路基6合同段项目经理部 2008 技术交底记录 单位:辽宁省路桥建设总公司沈吉路基6合同段 编号:LLZ/ZL-SK-01- 交底主题 承台、系梁技术交底 主持人 王志军 交底时间 2008 地 点 项目经理部 参加 人员 见附后会议签到表 承台、系梁技术交底内容 1．承台、系梁在施工前，要进行精确的测量放样，确定承台、系梁的平面位置，用挖掘机挖至基底设计标高。挖基时，四侧要做成一定的坡度以防滑方，如果遇有地下水位较高，可采用水泵抽水的方法，确保清至设计标高。破除桩头设计标高以上的多余砼，然后采用无损探测检验的方法验桩，合格后即可进行承台或系梁的施工。 2．承台或系梁施工前，先在基底填筑破除桩头后人工清除基地浮土，并使基地标高比设计标高低15cm，然后填筑15cm高砂砾垫层。清平，然后浇筑水泥砂浆至底设计标高处，待砂浆强度允许后，在其上面精确放出底样，用墨斗弹上线，圆弧部分用定半径线画圆弧的方法画出轮廓线。 3．底样放完后，即进行钢筋绑扎和模板支立的工作。模板表面平整度要满足要求，模板接缝良好，无缝隙及错台现象。由于系梁的外轮廓线是由圆弧和直线连接而成的，因此，模板制作的质量特别关键，它直接关系到构造物的外观质量和各部尺寸的精确程度。考虑到钢筋绑扎的方便和保证各部位尺寸的精确，系梁采用先绑扎钢筋后支立模板的工序，而承台则相反。系梁在钢筋绑扎完毕后，在底面沿底样四周焊上“顶子”以保证模板支立位置的准确。支立模板时，先在模板表面均匀涂上一层脱模剂，为避免在砼浇筑过程中出现“漏浆”现象，模板缝间要垫上一层海绵条，且在模板缝间安放两道拉片，以保证在砼浇筑过程中，不出现“涨模”、“跑模”现象。在砼浇筑前，应预先画好顶标高线，顶标高线要两侧均匀分布，间距不能过大，以保证砼顶标高满足设计要求，浇筑过程中要有专人看护模板，发现上述现象马上处理。为防止模板缝及底部漏浆，要在缝上垫海绵条，底缝还要用砂浆“溜缝”,待砂浆凝固后，再浇筑砼。模板脱模剂要一次性配制，且涂刷均匀，以使砼外观颜色一致。 4．拌制砼时，各种拌合物要严格按配合比控制，误差不得大于1％。拌合时间一般应在180－210S之间，以拌制的砼和易性良好为尺度。砼的运输采用砼运输车，避免砼表面出现泌水现象。砼应分层浇筑，分层厚度不得大于50cm。砼采用振捣棒振捣，振捣棒移动间距不超过振捣半径的1.5倍，振捣程度以砼停止下沉，不再冒出气泡，表面泛浆为标准。 5．安全保障措施 1）、必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高全员安全意识，严格执行各项安全技术操作规程，杜绝“三违”现象。 2）、认真贯彻各级安全生产责任制，本着“谁分管谁负责”的原则，按工种划定安全生产责任区。负责人挂牌负责，消灭死角。 3）、各级领导要加强安全教育，使全体职工树立牢固的安全观念。 4）、设专职安全员，经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产。 5）、加强职工个人防护，凡进入施工现场作业人员都要按规定配戴各种防护用品，不配戴防护用品者不得上岗作业。 6）、施工队伍进场后，要对生产区统一规划，特别是要注意电气线路架设，各种临时线路架设要严格按照操作规范执行，防止触电事故发生。施工场区高低压线路较多，各类施工人员要严格遵守有关安全生产条例，对危险性较大的岗位，设专人监护跟踪作业。 8）、现场所有机电设施、机械设备均应有安全、防范措施和可靠的指示信号。 9）、司机、机械工严禁酒后操作，对违反规定的要予严肃处理，出现事故要追究责任。 10）、非司机、机械手不得擅自驾驶机械，否则予以处罚。 11）、备有常用的急救治疗措施和急救药品。 12）、并设防火、防盗工具，安全保卫人员要坚守岗位。 6．文明生产措施 1、合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥施工队伍的优势。材料堆放场地进行硬化处理，材料堆放整齐、合理，标识明确。 2、施工便道路面平整，晴雨畅通，并有专人负责维护。 3、干旱天气定期在施工道路上洒水，以降低粉尘。 4、现场施工人员、质检人员必须佩戴标志，各结构物施工点、预制梁场设立标志牌，标明项目名称、施工、监理人员、工期等内容。 5、确保工完料净。 6、混凝土、砂浆、水稳拌和站必须设立混凝土配合比标志牌，注明每罐混凝土用料数量，计量设备按要求定期校核。