车身结构及性能.ppt

1.发动机盖 发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。 2.翼子板 是遮盖车轮的车身外板，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。 3.前纵梁 车身前部主要受力部件，承受车身纵向力并传递给地板等其他部件；是动力总成、悬架支撑、散热器支架等的基体。 车身结构设计时为便于力的传递，车前端两根纵梁与前地板焊在一起。 4.轮罩及翼子板支架悬架支座 二、车身地板结构 概念：客舱、发动机舱、行李舱底部的总称 组成：地板、地板梁、支架、地板通道、门槛、连接 板、 座椅支架。 功用：1）形成车身底部 2）承受并传递垂直、纵向及横向力，为座椅 等提供安装支撑 要求：在结构设计上，车身的地板结构都应提供足够 的强度和刚度，保证车身的承载能力。 车身座舱和行李舱下的地板根据车身底部的总布置设计和结构设计分为前地板、中地板和后地板 1.地板 2.地板梁 地板梁是地板的结构加强件，主要由地板横梁、后地板横梁、地板连接横梁、地板纵梁、后地板纵梁和其他地板加强梁。地板梁焊接在地板上，是车身地板结构的重要承载构件。 3.门槛 门槛是支乘车身侧围的前、中和后支柱的下边梁，一般设计成封闭端面，为提高强度和侧面碰撞安全性，有时在门槛的断面结构内加设加强板， 4.车身地板通道 地板通道是覆盖变速器及允许传动轴和排气管等通过的地板上的凸起结构，它能起到加强地板刚性的作用。 对于前置前驱动轿车地板通道主要为排气管通过作用。 ①保证车身底部平整，改善车身底部的空气动力性能； ②提高地板结构的防震、隔音性能； ③合理使用材料，采用防腐结构设计，并通过各种防腐处理措施，延长车辆的使用寿命； ④开发结构强度高、质量轻的地板结构，以及轻质材料的地板结构； ⑤地板的布置及设计应充分考虑室内的人体居住性 车身地板结构设计的要点 三、车身侧围结构 侧围梁框架功用：构成侧面；提供人员出入通道；承受、传递三个方向的力；安装附件。 1.前支柱（A柱） 功用：支撑顶盖安装前风窗玻璃安装前车门安装仪表板 支架承受并传递垂直力、纵向力 组成：外板、内板、加强板 前支柱（A柱）其断面形状和尺寸的设计要满足构件的承载刚性和强度。 2.中支柱（B柱） 中支柱一般由中支柱内板和外板，以及加强板焊接而成。 功用：1）支撑车顶盖；承受前、后车门的支承力 ； 2）还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带； 3）承受并传递垂直力、侧向力。 B柱又称中柱，位于前门和后门之间。是车身承载框架的重要组成部分，在车辆发生严重事故（特别是侧碰）时，B 柱对保证乘员舱的完整性起到很大的作用。B柱主要承受着两方面的压力，一是支撑车顶盖，二是承受前后门的压力。 所以为了更好的达到力传递，B柱都会外凸。可见B柱的刚度与乘客上下车的便利性多少有些冲突。B柱质量的好坏，牵扯到事故中的车体对外力的传递和撞击能量的吸收。 3.后支柱（C柱） 后支柱常具有较大的断面形状，在其上设计出车内通风的气流出口。 功用：支撑顶盖、安装后风窗玻璃安装后车门锁、承受并传递垂直力、纵向力构成：外板、内板、加强板 4.顶盖侧梁 顶盖测梁一般由顶盖测梁的内、外板冲压件焊接而成，用于形成门上框支撑和固定顶盖。  LOGO 车身结构分类及主要性能 第一篇 基础知识 单元一 车身结构分类及主要性能 单元二 车身本体结构 单元三 车身覆盖件的结构特点 单元四 车身材料 单元一 车身机构分类及主要性能 学习目标 能够根据车身机构分类对常见车型特点进行描述； 能够描述车身主要性能及参数 一 轿车车身的结构分类 1