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交通云——云计算在智能交通中的应用探讨 本文导航 第1页：智能交通的发展 第2页：云计算分类 第3页：交通云规划探讨 第4页：结束语 智能交通的发展 　　一、前言 　　交通信息服务是智能交通系统（Intelligent Transportation System，以下简称ITS）建设的重点内容，目前，我国都会级城市的交通信息服务系统的基础建设已初步形成，但普遍面临着整和利用交通信息来服务于交通管理和出行者的问题。如何对海量的交通信息进行处理、分析、挖掘和利用，将是未来交通信息服务的关键问题，而云计算技术以其自动化IT资源调度和快速部署以及优异的扩展性等优势，将成为解决这一问题的重要技术手段。 云计算 　　二、智能交通的发展 　　1、国内智能交通发展情况 　　近年来，随着我国城市化进程的加快和社会经济的快速发展，各类机动车的保有量急剧增多传统的依靠加大基础设施投入的方法已经不能解决人们日益增长的交通出行需求，以深圳为例，至2010年底，深圳机动车的保有量将超过170万辆，目前每月新增机动车约2.4万辆。城市交通面临运输效率低、安全形势突出、能源消耗高、环境污染问题严重，各类道路交通出行的需求已经接近现有设施通行能力的极限，交通运输问题成为制约我国国民经济发展的重要因素，智能交通是改善和提高交通运输系统这一现状的重要手段。 　　2002年，科技部正式确定10个城市为首批全国智能交通系统应用示范工程试点城市，包括北京、 广州、中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、杭州，其中北京、上海、广州等城市分别结合奥运会、世博会和亚运会等大型赛事活动进行了智能系统的建设，取得显著成效。深圳市也已启动了智能交通的规划设计工作，其中一期建设“一个平台、六个系统”，包括交通信息交换平台、交通综合监测系统、交通整体调控系统、交通运输管理系统、交通运行指挥系统、公众出行信息服务系统、交通管理及应急仿真决策支持系统。 　　2、国外智能交通发展情况 　　日本是世界上率先展开ITS研究的国家之一，在1973年日本通产省开始开发汽车等综合控制系统CASC(Comprehensive Automobile Control System)，目前日本ITS研究与应用开发工作主要围绕三个方面进行：提供实时道路交通信息的汽车信息和通讯系统VICS（Vehicle Information Communication System)、电子不停车收费系统ETC(Electronic Toll Collection)和先进的公路系统AHS(Advanced Highway System)。 　　新加坡在ITS的发展方面已经走到了世界的前列，聪明的交通信号控制系统，实现了自适应和整体协调。 　　韩国首尔智能公交调度及信息服务系统“TAGO”，让首都首尔的交通井然有序。首尔市的智能交通在交通管理、交通监测和公共交通等领域都得到了充分的应用和发展，交通服务水平属于亚洲高水平。 　　三、云计算技术发展概况 　　1、云计算定义 　　云计算（Cloud Computing）概念的直接起源是Amazon EC2（Elastic Compute Cloud的缩写） 产品和Google-分布式计算项目，云计算是分布式处理（Distributed Computing）、并行处理（Parallel Computing）和网格计算（Grid Computing）的发展，云计算是通过网络将庞大的计算处理程序自动分拆成无数个较小的子程序，再交由多台 服务器所组成的庞大系统，经计算分析之后将处理结果回传给用户。通过云计算技术，网络服务提供者可以在数秒之内，处理数以千万计甚至亿计的信息，达到和“超级计算机”同样强大的网络服务。 云计算分类 　　2、云计算分类 　　云服务按照服务的类别可以分为三种：即公共云、私有云和混合云。公共云是由第三方（供应商）提供的云服务。它们在公司 防火墙之外，由云提供商完全承载和管理。私有云是在企业内提供的云服务。这些云在公司防火墙之内，由企业管理。混合云，顾名思义就是公共云和私有云的混合。 　　云计算按应用模式可以分成IaaS、PaaS和SaaS。IaaS就是给使用者提供最简单的计算存储和网络等等能力，让用户自己搭建自己的业务平台，如亚马逊的AWS（Elastic Compute Cloud）。PaaS，在云计算平台之上抽象出一些比较简单易用的接口和能力，让用户能够在这个平台上快速搭建自己的应用，如S的F，F? 是 Salesforce 整体架构的核心，因为它首先整合和控制了底层的物理的基础设施，接着给上层的Sales Cloud，Service Cloud，Chatter和基于F的定制应用提供PaaS服务，最后，那些F上层的应用以SaaS形式供用